固定式摩托車(chē)檢測(cè)線設(shè)備報(bào)價(jià)產(chǎn)品介紹【同力】

    珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。

位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。

具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的能力。

現(xiàn)階段，在我國(guó)針對(duì)摩托的檢驗(yàn)，廣泛選用移動(dòng)式安全性檢測(cè)線開(kāi)展安全系數(shù)的檢驗(yàn)，以確保摩托的安全性行車(chē)。這類(lèi)移動(dòng)式檢測(cè)線，早已不可以融入城鎮(zhèn)摩托持續(xù)增長(zhǎng)，檢驗(yàn)不方便的情況。

  珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。移動(dòng)式檢測(cè)線是一條集機(jī)械、電氣及自動(dòng)化控制為一體的高性能的檢測(cè)設(shè)備，使用及運(yùn)輸過(guò)程中必須加以精心維護(hù)并注意以下事項(xiàng)：。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的能力。

 移動(dòng)式摩托車(chē)檢測(cè)線操作試車(chē)，首先要熟知控制系統(tǒng)的操作程序，再進(jìn)行上車(chē)試驗(yàn)以便正確使用，

撥除操縱室可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌的兩處鎖緊銷(xiāo)，將導(dǎo)軌向兩側(cè)各轉(zhuǎn)動(dòng)90o使與機(jī)架垂直，并用撐桿將導(dǎo)軌鎖住。

 (2) 進(jìn)入檢測(cè)線箱體內(nèi)，旋出操縱室下部的鎖緊螺栓，推動(dòng)操縱室向外移動(dòng)直到底，再用螺栓將操縱室鎖住。

  珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。移動(dòng)摩托車(chē)檢測(cè)線要技術(shù)指標(biāo)1、檢測(cè)內(nèi)容包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的外檢、廢氣、前照燈、軸荷、制動(dòng)、聲級(jí)等檢測(cè)項(xiàng)目。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的能力。

移動(dòng)摩托車(chē)檢測(cè)線輪偏臺(tái)的工作原理：將前后輪胎分別用對(duì)中夾緊器夾緊，如果夾緊器臺(tái)板不可動(dòng)，則由夾緊器克服各種變形使得摩托車(chē)縱向?qū)ΨQ(chēng)線與兩個(gè)夾緊器的中心線基本重合，如果只固定后輪的夾緊器臺(tái)板，而前輪夾緊器臺(tái)板可以橫向滑動(dòng)，那么由于兩個(gè)車(chē)輪中心平面不共面（即輪偏量）的存在，就會(huì)使前臺(tái)板做橫向移動(dòng)

通過(guò)安裝在前輪夾緊臺(tái)板上的位移傳感器可以測(cè)量得到以后輪為基準(zhǔn)的前輪左右偏移量即輪偏量。