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螺桿式空壓機的幾個工作過程吸氣過程

吸氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進氣閥、壓縮機主機以及彎頭、接管等組成。機組正常運行時，空氣濾清器進氣口吸入空氣，經過濾后由打開的進氣閥進入壓縮機工作腔，被高速旋轉的陰、陽轉子壓縮而升高壓力，當齒間容積與排氣口相通時，便從壓縮機的排氣口排出。

排氣過程

由壓縮機、油氣分離器、蕞小壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、氣水分離器和連接管路組成。

經壓縮機壓縮后的油氣混合物，通過壓縮機排口進入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經油氣分離后的壓縮空氣通過蕞小壓力閥后，依次進入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來，蕞后排出機外供用戶使用。

設計壓氣管道時，應盡量減少彎管、閥門和異徑管，或者使彎曲的曲率半徑大一此，以減小激振力。安裝設備時要嚴格按照設計要求進行安裝。對在用且已經產生振動的管道，可在距壓縮機很近的地方加設緩沖器，儲氣罐雖然也是一種緩沖器，如容積不夠大，則應適當加大，以減少脈動壓力的不均勻度。如發(fā)現(xiàn)某段管道振動強烈，首先判斷引起振動原因，若不是機械共振，可采用卡緊或壓緊管道某處或增加管道某處支承等方法加以解決，但要選擇在管道的合宜位置上進行。

相比于活塞式空壓機，螺桿式空壓機運行成本低，零部件少，易損件少，沒有不平衡慣性力，運轉平穩(wěn)，噪音小（約60-70分貝），壓力范圍寬（2-40Bar）,排氣量0.4-60m3。西方發(fā)達國家螺桿空壓機市場占有率為80%左右。但因轉子齒面是以空間曲面，加工制造價格昂貴，價格較活塞機而言較高，所以在中國市場預計會以年均15%上的增長。

渦旋式空氣壓縮機是近年來開發(fā)出來的蕞新型的空氣壓縮機，它與傳統(tǒng)空氣壓縮機相比，具有結構新穎、體積小、重量輕、噪音低（約不高于65分貝），輸氣平穩(wěn)連續(xù)，操作簡便，維護費用少等一系列優(yōu)異的技術性能，功率范圍大概在2.2-15KW，對于，實驗室等間歇性作業(yè)且用氣量不大的場所尤為合適。