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發布時間：2021-08-15 18:39
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按照全行業8億噸鋼鐵產能的規模，鋼鐵行業的物流量應超過40億噸，我國鋼鐵行業的物流費用是一個千億元的大市場。在生產工藝對標、能源消耗對標之后，物流成本對標將成為行業內降本的方向。
現階段鋼鐵物流還存在諸多問
根據筆者對行業內眾多企業的調研所掌握的情況，鋼鐵物流現階段存在的問題主要體現在如下幾個方面。
行業層面，統計和計量工作滯后。統計是一切工作的基礎，沒有基礎數據就無從對標，更無從降本。即使國慶節前最后一周出現累庫，鋼廠與社會合計庫存仍處于近三年來的偏低水平，2016年同期為1578。鋼鐵行業的統計工作已進行多年，現在已經對工藝、能源、環保等方面的費用構成進行計量，將其納入統計范圍。實際上，我國鋼鐵企業的物流成本是僅次于原燃料采購成本的出，鋼鐵企業的物流成本占鋼材總成本的15%~20%。如此大比重的費用構成，應當早日納入統計范疇，以利于各個鋼鐵企業摸清家底，從而在行業范圍內對標降本，挖掘鋼鐵行業的第三利潤源泉。
jfe-eh500耐磨板鋼的生產對非金屬夾雜物的要求極其嚴格，如MgO-Al2O3夾雜物是造成軸承鋼產生探傷缺陷的主要原因。改善夾雜物的去除工藝以促進其有效去除尤為重要。簡單舉例：有些板一開始質量很好，但可能第二張板就有可能不一樣，或者同一張板的各個部分性能也不一樣，這就造成加工過程中的額外成本。鋼包底吹操作是提高鋼水潔凈度基本的手段之一，對其的研究一直在不斷深入。由于吹鋼包內夾雜jfe-eh500耐磨板物的上浮一直被認為是其去除的限制性環節以及氣泡是促進其上浮的主要因素，因此，研究者將吹鋼包內夾雜物的上浮作為鋼包底吹夾雜物去除過程的主要著眼點。
東北大學的jfe-eh500耐磨板學者通過物理模擬試驗，研究分析了底吹精煉鋼包內夾雜物去除機理以及吹量對其的影響規律。結果表明：鋼包中夾雜物的上浮主要是通過上升的鋼液流攜帶，底吹量對夾雜物在鋼包表面的鋼-渣界面去除行為存在重要影響。jfe-eh500耐磨板TD處理后工模具表面硬度達2500Hv以上,但是偶爾也會碰到工模具變形的問題,經TD后的模具發揮到預期效果：1、TD模具使用,一定要將TD工作面清理干凈全部涂油緩慢合模,試打樣件。吹量較小時，鋼-渣界面穩定，夾雜物在浮力、毛細作用力等共同作用下穿過平坦的鋼-渣界面而被吸收；吹量較jfe-eh500耐磨板大時，鋼-渣界面波動大，渣眼周圍發生卷渣，夾雜物被卷入的液滴吸收，隨液滴進入渣層；吹量大，
渣眼周圍形成渣泡，夾雜物被渣泡吸收，隨渣泡進入渣層。吹量達到一定時，夾雜物被鋼-渣界面的jfe-eh500耐磨板收成為其被去除的限制性環節，且吹量較大時夾雜物去除效果差，為實際吹精煉過程吹氣量的控制提供了指導
jfe-eh500耐磨板除了在安裝時應避免鋼絲繩扭曲和損傷之外，還應定期對鋼絲繩進行清潔和維護。鋼絲繩張力不均或缺乏潤滑會使鋼絲繩壽命降低50%。正常使用情況下，建議電梯每運行20 ～ 30 萬次對鋼絲繩進行一次清潔和潤滑，
潤滑應使用的電梯鋼絲繩維護油，禁止使用煤油、柴油等溶劑對鋼絲繩進行清洗
