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如今，高樓大廈林立，越來越多的人蝸居在空中樓閣。但是，高層建筑居民突發疾病，卻因電梯不能容納救護擔架，影響了急救，日益成為耽誤病情、甚至危及生命的隱患。

所以政府制定地方性法規，明確規定：十二層及以上的高層住宅，每棟樓設置電梯不少于兩臺，其中必須配置一臺可容納擔架的電梯。同時，對在建或已建的高層建筑進行排查，督促有條件改造電梯的，應盡可能改造。在電梯出口空間設計時要滿足急救需要，預留足夠空間，方便擔架、等急救設施的使用，避免因樓盤設計缺陷而導致的急救事故。在長年的使用中，人們要求電梯長期安全工作，還要求長期保持良好的性能。

多功能帶擔架常規轎廂主要有以下特點：

1.住宅電梯轎廂內含配備的移動折疊式擔架車。展開長度可達到1870mm，基本滿足一般人群的要求。當啟用急救功能時，可從轎廂尾箱中取出擔架車并展開，電梯直駛特定樓層后，擔架車可直達住戶房間，并迅速運往底層，大大縮短等待救護車輛到達搶救的時間。3、設備的超載保護功能，當設備處于超載的狀態下，設備會自動停止運行且發出警報。

2.為了方便快速急救之用，在電梯處于急救擔架功能時，每層外呼同時優先讓與轎廂內信號指令并顯示“擔架急用”告知其他層用戶，確保電梯運送直達一層，縮短救護時間。救護結束后，電梯即可回復原狀，正常使用。

電梯為什么大都采用旁開門

1、開門速度快。時間就是生命，這對于醫院來說是非常重要的。

2、節省電梯空間。需要注意的是，旁開門雖然開門時往一側開，但是它還是兩扇門，兩扇門一前一后。這樣，門完全打開時，兩扇門是疊加在一起的。電梯門安裝在電纜井里面，要占用電纜井的空間，這樣能夠節省1/4的空間。

另外，如果你仔細觀察就會發現，醫院的電梯比普通的電梯大，因為醫院人員數量大。但是醫院的電纜井一般并不比普通的電纜井大得太多，就是因為采用了旁開門。

現在的住房很多都是高樓層，不管是辦公樓還是家用住房，很多都是在10層以上的，而在10層以上的住戶，一旦發生緊急情況，需要120的緊急急救的時候，需要救治人員拿著擔架把患者抬下來，但就目前來看，電梯空間是遠遠不夠的。

而部分患者，如果人工以抱、抬的方式進行轉移，是非常不利于患者的安全急救的，還有可能讓患者加重病情。其次，如果電梯的空間足夠，在搶救生命時都是爭分奪秒的，能夠早一步到達醫院，無疑是i大程度上保障患者的生命。

雖然過大的電梯空間會造成一定程度的浪費，但關鍵時刻是能夠救命的。就像消防栓一樣，我們希望能夠一輩子不動用他，但是一開始，還是會做好萬全的準備，畢竟，人命大于一切。