阿拉山口國際物流公司優惠報價「果斯山口」

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中歐班列China Railway Express 是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。

一、說明：1、以上價格包含國內陸運費、鐵路運費、關稅、清關費及后段UPS派送費，不包括查驗費及倉租等費用。2、體積除6000。3、一般貿易報關費: RMB400元/票報關費，續頁費RMB100元/頁。4、需要商檢的貨物（例如皮毛制品、木制品、竹制品等），如果客戶能提供商檢證明，可以接；如需我司代做商檢，請先咨詢客服人員。5、每票免費接收5個申報品名，超過部分，每一個品名加收RMB50元/個6、不接任何、。嚴禁沖貨，如經我司倉庫查出，罰款RMB20000/票；如被海關查出，所產生的所有的責任和損失由發件人承擔。7、所有產品請如實申報，未如實申報的，產生的所有的費用及損失由發件人承擔，我司概不負責。8、單票不足21KG，按21KG計費9、單票平均計費重10KG/件， 沒有達到的按平均10KG/件計費。10、部分產品有加收11、拒接航空箱、木箱、金屬箱、木架、金屬架包裝的貨物。12、單票1件計費重超過30KG的貨物需加收派件附加費：RMB5/KG。

增值服務：

國內提供上門提貨，國外派送到門！

霍爾果斯國際邊境合作中心“作業”模式是在出入區應急通道、入區客車通道各設立一個“作業”查驗點，海關、邊檢、檢驗檢疫三家共同實施聯合登臨檢查的通關模式。出入區車輛只需要一次停靠，接受“一關兩檢”的聯合檢查，實施一次放行，發現違規行為，各單位依職權分別處置。

此次“作業”模式的試行，可有效提高通關效率，強化聯檢單位的通關協作，完善口岸工作機制，向實現“信息互換、監管互認、互助”邁出重要一步。

到莫斯科鐵路運輸

國內到莫斯科的中歐班列線路有很多條，目前基本是以滿洲里以及二連浩特口岸出境為主，這些口岸對應的分別是俄羅斯方面的后貝加爾斯克以及蒙古的扎門烏德。因為這兩個口岸屬于老口岸了，二位鄰國的換裝作業能力比較低。因此一到貨運高峰季節口岸就比較擁堵。通常的手段是選擇加速換裝服務，這樣柜子可以插隊換裝，早日出境。

目前有少量線路通過霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸出境到莫斯科，也就是西線。現在目前我司營運的成都通過霍爾果斯口岸直達莫斯科班列的平均時效為7.5天，而且到達時間穩定，很適合需要趕時效去莫斯科的客戶，像一些季節性的衣服，鞋子，帽子就很適合通過成都莫斯科線路去莫斯科了。

除“始發站到達站固定、運行線路固定、到發時間固定、運價固定，車次固定”的五定班列外，鐵路運行時效并不理想；以一千公里運距為例，公路門到門運輸只需要2-3天，而鐵路散發集裝箱站到站就需要一周左右。而且，要享受五定班列的時效及優惠鐵路運價，客戶需一次性集結30至35個集裝箱后提前5天甚至更長時間向鐵路部門申請，遠不如公路運輸貨隨好隨走的靈活性。