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發布時間:2021-04-20 17:39  
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歐碼est方向盤與和座椅采用了同樣的拼色處理,看上去十分和諧。并且,拼色處理的方向盤以及中控臺,可以有效降低長時間駕駛后的視覺疲勞感,有一定安全駕駛輔助作用。
EST在儲物空間上可以說十分好。車頂三個超大儲物箱,放置日常用品基本夠用。臥鋪下面的空間并沒有浪費,而是做成了兩個超大抽屜,值得一提的是,用戶想要的話,這兩個抽屜可定制為車載冰箱來使用。
逆變器如今已是卡車上的標配功能,EST也不例外,在臥鋪位置,就預留一個220伏電源插口,這大大方便了駕駛員在行車途中為電子設備充電得需求。
采埃孚傳勝12擋自動變速箱,帶液力緩速器
歐曼ESTA搭載的就是采埃孚傳勝12擋自動變速箱,帶液力緩速器,緩速器較大制動功率600kw,面對長下坡也可以安心了,制動功率完全足夠,可以讓下坡安全速度更高。變速箱的換油周期達到20萬公里,比很多手動擋10萬公里換油周期翻倍,減少保養時間。 ESTA變速器采用換擋桿選擋模式,位于主駕駛右側,造型和乘用車自動變速器類似,在擋位模式上有些許差異。從前到后依次為Dm(前進擋蠕動模式)、M(前進擋手動換擋模式)、A(前進擋自動換擋模式)、N(空擋)、R(倒擋)、Rm(倒擋蠕動模式)。

在搭乘舒適度上,福田歐曼投入資金專門為歐曼ETX牽引車的舒適度做了一番策劃,小編身材177,實質體驗來說,頭頂空間一拳四指上下。還好這款車有高頂排半坐墊,坐墊包圍性和柔軟度,通過坡度較高的減速帶時,整車不會出現大幅晃動,車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。空調策劃也符合人體熱學原理,溫度把控得當,隔音降噪功效的確能夠滿足強大,高速行駛也感覺與外隔絕。
各位一定是首先注意到歐曼GTL牽引車的外觀,細節被有條不紊升級,展現著平臺設計者巧奪天工的精湛技藝。車頭的中網很緊密,遠看上去萬分的有壓迫感,車燈的策劃也很美觀,渲染gao貴的氣息。尾部車燈的構型更是突顯駕駛者的人格魅力,精雕細刻的車輪頗具運動氣息,提升歐曼GTL牽引車的整體感。總之,多種潮流元素鑲嵌于歐曼GTL牽引車的整車之中,滿足了購車者對美的向往。
關于動力及行駛質感方面,歐曼GTL牽引車裝備了11.8L康明斯6缸柴油直列發動機,后橋速比達成2.846,作為家用的話可以說是肯定可以滿足的。變速性能上,采用采埃孚AMT12擋變速箱,檔位數是12個,變換檔位格外及時平順,加上歐曼對變速箱的細心調教,實現了引擎和變速箱的好融合。動力輸出線性,反應及時,沒有拖泥帶水之感,極大滿足了年輕買車群體對于“速度”的追求。較大扭矩2300,較高車速可達90公里/小時,若與十通御龍的加速成績比照,歐曼GTL牽引車相差不大。從大體發揮上說,歐曼GTL牽引車的動力和操控水準并不比同級別車差。