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發布時間:2020-12-19 07:58  
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20年建成國內貨運
集散區域性中心
孟菲斯,一座位于美國中南部農業區的中等城市,因為擁有大貨運吞吐量的空港而揚名天下。孟菲斯國際機場自1992年起一直到2009年,連續17年摘取了貨運吞吐量的桂冠。
資料顯示,孟菲斯機場的航空貨運業務經濟影響力占到孟菲斯經濟和就業的94%。孟菲斯以機場為核心,已經形成了一個典型的空港經濟區。
為此,、省政府提出了鄭州航空樞紐建設戰略方針,即“貨運為先,以貨帶客;國際為先,以外帶內;以干為先,公鐵集疏”。優先發展貨運業,特別是國際航空貨運業務。并且圍繞航空貨運發展,出臺了一系列優惠政策,積極支持貨運航空申請審批航權時刻。
馬飛介紹,下一步,鄭州機場將新建4個貨機位,使貨機位達到9個。開工建設近7萬平方米的新貨運倉庫,為貨代企業建設二級周轉庫。而且,機場二期建設中,還專門規劃了貨運專用跑道。
同時,計劃在下半年引進UPS、空橋貨運等大型貨運航空,新開鄭州至美國貨運航班,加密鄭州至歐洲航班,爭取今年年底實現貨運量14萬噸,2015年突破45萬噸,2020年突破90萬噸。
爭取用20年左右的時間,把鄭州機場初步建成國內貨運集散區域性中心,屆時它將成為名副其實的國際航空物流樞紐。
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河南新百福國際物流有限公司為您介紹航空貨運近20年的發展狀況:
航空貨運繼續以超過客運增長的幅度增長,部分原因在于:零部件供應的全球化、各產業部門努力壓縮庫存時間、由于產品更新換代快而貨架壽命大大縮短等。法荷航將借助南航在亞太的網絡優勢,通過廣州中轉將貨物運至澳大利亞和越南,包括悉尼、墨爾本、河內及胡志明等在內的主要城市。另外,通過對可靠快捷的門對門交付,特別是對快遞包裹市場加大投入,航空貨運業本身也刺激貨運周轉量迅速增加。
航空貨運成本下降使貨主的興趣從地(水)面轉向空中運輸。機場遵循“安全di一、正常飛行、優質服務”的工作方針,實現40年飛行安全和空防安全,生產業務持續增長,服務水平不斷提高,形成了獨具風格的特色服務和精品服務,創建了全國文明售票處和省級文明單位。大型貨運公司正在投資新型、大運力的貨運機,以增大遠程市場的貨運能力。貨運市場正在采取有別于客運服務市場的辦法,利用能夠滿足其特殊需要的技術手段來進行單獨管理。可以預計,使用專門貨機完成的貨運份額,相對于使用客機的下層貨艙或客貨兩用飛機進行的貨運份額,在未來20年中將會大大增加。
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客機和貨機運輸的貨物有什么區別?
1、客機主艙載客,下艙載行李和貨物。專門為貨運而設計的民用飛機還很少,多是為運輸某種特殊貨物需要而將旅客機機身更改的。客機運載的貨物主要是小型貨物的運輸,如旅客托運的行李貨物等,同機裝載可保證同步到達目的機場,減少等待時間,其次還運一些郵政貨物,如EMS快遞和一些加急貨物等。但倉位有限,量少。而貨機裝載量更大,其貨物所受限制也較少,適合大型貨物運輸。客機機型有:波音737、波音767、波音757、空客320、空客300等。
2、貨機指以包機或定期航班的形式專門運輸貨物的飛機。截至目前,春秋航空已經擁有43條國際地區航線,2015年新增國際和地區航線條18條。很多干線飛機都有專門的貨機型號。如B747-400F、B757-200F、A300-600F、A330-200F等,都是全貨機。全貨機一般設計為集裝設備型的貨艙,飛機貨艙底部一般均設置滾軸及固定系統,可以放置集裝板和集裝箱。、大的B747-400F貨機,可以放下39個集裝板。A300-600F貨機可以裝載50噸貨物,放21個集裝板和23個集裝箱。
