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              發布時間:2020-12-10 09:54  

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              叉車應如何保養



              三、二級技術保養

              除按一級技術保養各項目外,并增添下列工作:

              1、清洗各油箱、過濾網及管路,并檢查有無腐蝕,撞裂情況,清洗后不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。

              2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況,更換新油。

              3、檢查傳動軸軸承,視需要調換萬向節十字軸方向。

              4、檢查驅動橋各部緊固情況及有無漏油現象,疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器,調整軸承軸向間隙,添加或更換潤滑油。

              5、拆檢、調整和潤滑前后輪轂,進行半軸換位。

              6、清洗制動器,調整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。

              7、清洗轉向器,檢查轉向盤的自由轉動量。

              8、拆卸及清洗齒輪油泵,注意檢查齒輪,殼體及軸承的磨損情況。

              9、拆卸多路閥,檢查閥桿與閥體的間隙,如無必要時勿拆開安全閥。

              10、檢查轉向節有無損傷和裂紋,轉向橋主銷與轉向節的配合情況,拆檢縱橫拉桿和轉向臂各接頭的磨損情況。

              11、拆卸輪胎,對輪輞除銹刷漆,檢查內外胎和墊帶,換位并按規定充氣。

              12、檢查手制動機件的連接緊固情況,調整手制動桿和腳制動踏板工作行程。

              13、檢查蓄電池電液比重,如與要求不符,必須拆下充電。

              14、清洗水箱及油散熱器。

              15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠,必要時補添焊牢。

              16、拆檢起升油缸,傾斜油缸及轉向油缸,更換磨損的密封件。

              17、檢查各儀表感應器,保險絲及各種開關,必要時進行調整。


              臺銘威特專業研發銷售各類電動搬運車,由于型號太多,恕不一一呈現,如需咨詢各類型號搬運車,歡迎您撥打電話聯系我們,我們將竭誠為您服務。


              中國叉車的歷史



              1981年

                5月 寶雞叉車公司、北京市叉車總廠、山西機器廠、錦州起重機械廠、鎮江叉車廠、宜昌叉車廠在江蘇省鎮江市成立華聯叉車公司。

                7月 廈門叉車廠、杭州叉車廠、湖南叉車總廠、大連叉車總廠、靖江鏟車廠在天津市成立中聯叉車公司。

                8月 上海滬光機械廠、蘇州起重機械廠、合肥重型機械廠、天津運輸機械廠在天津成立中華聯合叉車公司。

                9月 北京叉車總廠三菱叉車技術引進1t內燃機械傳動叉車研制項目。

              年內 錦州起重機械廠參照英國JCB型叉車樣本,設置制成伸縮臂式2t叉車。

                1982年

                由衡陽電瓶叉車廠研制的國產首臺1t防爆蓄電池叉車通過部級鑒定。

                7月 中國叉車公司屆董事會次會議在江蘇省鎮江市召開。總經理為趙己銘。

                同年,中國佳能蓄電池車公司在無錫成立。

                1983年

                1月 經安徽機械廳批準,合肥重型機械廠另立合肥叉車廠廠牌。

                2月 宜昌起重機械廠改名為宜昌市叉車廠。

                6月 機械部北京起重運輸機械研究所成立工業車輛研究室。

                同年,湖北金茂機械科技有限公(現湖北脈輝科技有限公司)和國家起重運輸機械研究所聯合制定的《手動液壓托盤搬運車行業標準----JB/T3298》。

               

               

              1984年

                中叉公司受機械部起重所委托,與大連叉車總廠、寶雞叉車制造公司共同進行了叉車質量標準及有關文件的起草。

                10月 大連叉車總廠從日本三菱重工業株式會所引進10~40t大型內燃叉車系列和集裝箱叉車,6個品牌規格的制作技術,包括設計與工藝全部軟件和部分硬件。

                1985年

                2月 杭州叉車廠與西德O&K公司正式簽訂了叉車技術引進與合作生產合同。

                5月 1973年至1985年5月10日,上海滬光叉車廠成為累計生產萬臺叉車的企業。

                12月 湖南叉車總廠引進英國普勒班1~5t防爆叉車技術。

                同年,經機械工業部批準合肥叉車總廠、寶雞叉車制造公司聯合引進日本東洋運輸機株式會社(TCM)1~10t內燃平衡重式叉車制造技術。

                同年,寧波如意股份有限公司前身——寧海縣塑料九廠成立。

                同年,杭州新登電動車輛廠(浙江UN叉車前身)開發出中國第一臺前移式叉車。

                1986年

                1月 廈門叉車廠與廈門車輛廠正式合并為廈門叉車總廠。

                6月 中國叉車公司改名為鎮江中國叉車公司。


              叉車的歷史——從1900-2019(一、二)



              出現臺裝載機的主要原因是產量增加以及需要同時處理大批重負載。工業叉車的直接前身是一臺用于運輸沙子和生鑄件的機器,該機器由美國克拉克設備公司鑄造廠的一群工人創造。2008年5月工業車輛分會參加在日本舉行的2008年世界工業車輛聯盟會議,會議決定2009年7月由工業車輛分會承辦,在中國召開2009年世界工業車輛聯盟會議。在1916-1917年實際上,直到1940年代,美國仍然是叉車制造的地理中心。歐洲主要是從美國進口裝載機,或者是在美國的許可下生產的,盡管歐洲公司,例如當時的蒸汽機車、起重機、土方機械制造商Ransomes&Rapier和Lansing Bagnal也試圖制造自己的叉車。

              Ransomes制造了臺傾斜的門架的叉車(大約1920年)和臺前移式叉車(1926年)

              Ransomes制造了臺傾斜門架的叉車(大約1920年)和臺前移式叉車(1926年)

              如上所述,叉車的歷,下一個參考點是次。軍官看到了用電動三輪裝載機運輸的理想工具。眾所周知,裝載機的發明人尤金·克拉克(Eugene B. Clark)從獲得了建造三輪裝載機的優先訂單,克拉克分配了一條單獨的生產線,然后建造了整個工廠。


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