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發布時間：2020-11-09 06:56
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減速器工作原理簡介
減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩?
速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數('速比'也稱'傳動比')
1.知道電機功率和速比及使用系數，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用系數
2.知道扭矩和減速機輸出轉數及使用系數，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷使用系數它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。
行星減速機開式試驗臺的測試具體是什么？
由電動機帶動轉矩傳感器—帶動被試行星傳動裝置—帶動轉矩傳感器—帶動加載器。對于小功率的行星減速機齒輪傳動，試驗時可用磁粉制動器進行逐步加載；對于大功率的行星減速機齒輪轉動，通常用水力測功器進行加載。為了使水量穩定，水必須由一經常保持一定水位（定壓）的水箱注入測功器，水箱容積約1m3，其高度應不低于2500mm。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。
通常被試傳動一經行星減速器后，轉速過低，功率不易被測功器所吸收，應在水力測功器錢增設一增速箱（常以JZQ型減速器倒拖，作增速用），使其輸出轉速落在水力測功器所能吸收功率的范圍內！
行星減速機熱處理方式
選擇好的行星減速機材料，有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。
針對精密減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據齒輪減速機的特點選定。
1.表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果好。齒面硬度可達45-55HRC.
怎樣解決減速機早期點蝕的狀況？
一、潤滑油的影響
對于中心驅動減速機，如果在裝配和安裝時，未經很好調查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側傳動齒輪可能不承受負荷，而另一側傳動齒輪則超負荷（達到設計負荷的2倍），這很容易引起齒面產生進展性早期點蝕。
