解放JH6牽引車代理在線咨詢,益利佰成汽車銷售

這款4X2牽引車的駕駛室沒有沒有變化，主要的一些變化主要體現在底盤的配置上，為明顯的是這款車的軸距達到了3600mm，另外還有3800mm的軸距可供選擇。如此長的軸距可以判斷這輛JH6 4X2牽引車今后面向的將是像快遞這樣的輕泡貨運輸用戶。長軸距可以實現在滿足滿足法規的前提下，充分利用主車與掛車之間的空隙，實現貨箱的前探，以此增加貨箱的容積。

在底盤方面，這款車可以提供雙加油口油箱，這輛車今后很有可能帶有油箱加熱系統，車輛在冬季的時候可以使用零號柴油。

由于搭載的是濰柴的發動機，所以這臺JH6沒能裝配解放自家的氣驅SCR，而是采用了常規的SCR后處理系統；除此之外全車的氣路干燥器、泵閥也均采用了國際大廠WABCO的產品，氣制動系統的可靠性還是可以讓人放心的。

標配腰部支撐 絲圈腳墊

除了變速箱，這款車駕駛室內部的一些細節也做了不小的升級，比如出廠就標配了絲圈腳墊。卡友們在提車以后再也不用專門去購買腳墊了，這套原廠的腳墊不僅覆蓋范圍大，而且還在油門和剎車踏板的位置做了加強，更加耐磨。重要的是，它采用鎖扣固定，有效防止滑動的同時還方便拆卸清洗，非常貼心。

除了腳墊，這款JH6的座椅也做了升級。主駕駛座椅標配腰部支撐，而副駕駛座椅則在保留前后移動和角度調節功能的同時，額外加裝了一個扶手。

作為解放新一代重卡，實現發動機、變速箱、后橋全部為10萬公里保養。JH6整車綜合實力強勁，適應了當今物流用車效化、高出勤率的發展趨勢。

JH6作為解放的牽引車型，在高速物流領域受到格外關注，強勁的動力、靈活的操控、舒適的駕乘體驗讓開過JH6的人都不禁贊嘆，10萬公里的發動機、變速箱、后橋保養里程讓這款車更加效。

經過一年多的市場考驗，解放JH6重卡已經建立起了良好的市場口碑，深受用戶歡迎。2016年JH6重卡產銷突破7000輛，標志著一汽解放青汽公司產品升級和結構調整取得階段性成果。2018，將繼續秉持“謀創新求突破、強服務促提升”的工作方針，與廣大用戶、合作伙伴同欲同求，直面挑戰，創造更大輝煌！

在路上我們看見的解放JH6基本都是6X4牽引車與6X2牽引車，這次網站曝出的JH6為4X2牽引車，4X2牽引車的亮相將JH6的產品型譜完善，預示著JH6形成了完整的牽引車品系。這款4X2牽引車的駕駛室沒有沒有變化，主要的一些變化主要體現在底盤的配置上，為明顯的是這款車的軸距達到了3600mm，另外還有3800mm的軸距可供選擇。如此長的軸距可以判斷這輛JH6 4X2牽引車今后面向的將是像快遞這樣的輕泡貨運輸用戶。