云南電動觀光車電池生產(chǎn)基地「凱特能源」

1．7 淡藍色：三相電路的零線或中性線；  

直流電路的接地中線。  

1．8 白色：雙向可控硅管的主電極；  

無定用色的半導(dǎo)體電路。  

1．9 黃和綠雙色（每種色寬約15~100毫米交替貼接）；安全用的接地線。  

1．10 紅、黑色并行：用雙芯導(dǎo)線或雙根絞線連接的交流電路。  

2  依電路選擇導(dǎo)線顏色時  

2．1 交流三相電路的A相：黃色；  

　　B相：綠色；  

　　C相：紅色；  

　　零線或中性線，淡藍色；  

　　安全用的接地線：黃和綠雙色。  

2．2 用雙芯導(dǎo)線或雙根絞線連接的交流電路：紅黑色并行。  

2．3直流電路的正極：棕色；  

　　負極：藍色；  

　　接地中線：淡藍色。  

2．4 半導(dǎo)體電路的半導(dǎo)體三極管的集電極：紅色；  

       基極： 黃色；  

        發(fā)射極：藍色。  

　　半導(dǎo)體二極管和整流二極管的陽極：藍色；  

　　陰極：紅色。  

　　可控硅管的陽極：藍色；  

　　控制極：黃色；  

故障處理：①用千斤頂將前軸頂起，若前輪在離開地面的瞬間，輪胎底部明顯向內(nèi)移動，輪胎頂部明顯向外擺動，可能是轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套（或與前軸主銷孔）配合松曠。②前輪離開地面后，左手抓住輪輞的上部胎側(cè)向內(nèi)推，右手抓住輪輞下部通風孔向外拉。反復(fù)檢查，若前輪有明顯的擺動，說明轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松曠，應(yīng)作進一步檢查。③若將兩臂平伸，左右手抓住輪輞通風孔同時向內(nèi)外推拉，前輪沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸線方向內(nèi)外平行移動，說明前輪輪轂軸承鎖緊螺母松動。

后應(yīng)該做的是：更換轉(zhuǎn)向節(jié)主銷襯套。必要時更換主銷。若屬前軸主銷孔嚴重磨損，應(yīng)鑲套解決。

電動觀光車行駛時候怎樣做才省電呢

   可能很多的電動觀光車駕駛員都會遇到行駛到中途電動觀光車沒有電的囧況，不僅影響旅游區(qū)的秩序，還會讓客人。你知道要怎樣預(yù)防這種事情發(fā)生嗎？教你幾招省電的方法，讓你盡量避免發(fā)生電動觀光沒電的狀況。

1、行駛中避免電動車觀光車急速停車

應(yīng)盡量避免突然制動停車，因為突然制動不僅會加速制動襯片的磨碎，而且緊急制動引起的電流會對電機控制器有影響，影響續(xù)駛里程及電機控制器壽命。