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              富民車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)原理及應(yīng)用服務(wù)至上 旭歐車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)

              發(fā)布時(shí)間:2021-05-11 07:48  

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              在現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中,涉及到各方面的管理,其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng),小區(qū)而言,要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)的進(jìn)行嚴(yán)格的管理,對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視,并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記(包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛)和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的廠區(qū)中,各種出入的車(chē)輛較多,如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷,既費(fèi)時(shí),又不利于管理和查詢(xún),保衛(wèi)工作比較困難,效率低下。圖1臨時(shí)用戶(hù)入場(chǎng)流程前提是系統(tǒng)允許臨時(shí)用戶(hù)入出場(chǎng),臨時(shí)用戶(hù)到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入口處,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,同時(shí)自動(dòng)抓拍當(dāng)前車(chē)輛入場(chǎng)圖片,記錄日期及時(shí)間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫(kù),供后期查詢(xún)及出場(chǎng)調(diào)用。

                 該系統(tǒng)是利用視頻流的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法,無(wú)需地感觸發(fā),對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別,當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí),車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,將車(chē)牌號(hào)碼,顏色,車(chē)牌特征數(shù)據(jù),入場(chǎng)時(shí)間信息等記錄下來(lái),車(chē)輛可無(wú)障礙出入停車(chē)場(chǎng),為用戶(hù)提供了一種嶄新的服務(wù)模式。入場(chǎng),收費(fèi),防盜,車(chē)位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷,安全可靠地優(yōu)點(diǎn)。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件,實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的效率、智能化。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動(dòng)、客觀地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況。

                 系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車(chē)輛識(shí)別的號(hào)碼和車(chē)牌特征,楊崢用戶(hù)的合份,自動(dòng)化比對(duì)黑名單庫(kù),自動(dòng)報(bào)警,并可對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)情況,維護(hù),統(tǒng)計(jì),查詢(xún)和打印報(bào)表等工作。車(chē)輛出入小區(qū)完全處于之下,使小區(qū)的出入,收費(fèi),防盜,車(chē)位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷,安全可靠地優(yōu)點(diǎn)。在現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中,涉及到各方面的管理,其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方。

                 根據(jù)商圈停車(chē)場(chǎng)的具體要求及實(shí)際情況,遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。該商圈共有1個(gè)車(chē)輛出入口通道,出入口融到上安裝高清識(shí)別一體機(jī)一套,入出口道閘一套,高亮補(bǔ)光燈兩臺(tái),中心電腦一臺(tái)。











              一般在停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中有早期的圖畫(huà)處理技能,后期的傳統(tǒng)模式識(shí)別技能及人工神網(wǎng)絡(luò)技能。運(yùn)用圖畫(huà)處理技能處理車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的研討早始于80年代,但國(guó)內(nèi)外均僅僅就車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中的某一個(gè)具體問(wèn)題進(jìn)行評(píng)論,而且一般僅選用簡(jiǎn)略的圖畫(huà)處理技能來(lái)處理,并沒(méi)有形成完整的系統(tǒng)系統(tǒng),識(shí)別進(jìn)程是運(yùn)用工業(yè)攝像機(jī)拍下汽車(chē)的前方圖畫(huà),然后交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略的處理。系統(tǒng)將卡號(hào),入場(chǎng)時(shí)間,出場(chǎng)時(shí)間等信息直接寫(xiě)入到系統(tǒng)內(nèi),只有當(dāng)入場(chǎng)后才能進(jìn)行出場(chǎng),同時(shí)也只有出場(chǎng)后才能在入口處進(jìn)行讀卡,實(shí)現(xiàn)在同一時(shí)刻一張卡只能進(jìn)出一次,提高了系統(tǒng)的安全性。





              ★可靠的數(shù)據(jù)傳輸功能,更進(jìn)一步保證數(shù)據(jù)安全性

              管理電腦與系統(tǒng)設(shè)備通訊都有嚴(yán)格的握手協(xié)議,系統(tǒng)對(duì)每條記錄進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查與校驗(yàn),保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院桶踩裕瑪?shù)據(jù)傳輸可靠性達(dá)到100%。而同類(lèi)產(chǎn)品在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中都存在數(shù)據(jù)丟失的缺陷。

              ★車(chē)場(chǎng),可以輕松實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)豐富的功能設(shè)置,可以滿(mǎn)足多方面的功能要求,連眾多難解決的大套小,嵌半的管理模式,也是通過(guò)撥碼開(kāi)關(guān)輕松設(shè)置完成。








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