國際航空運輸咨詢電話的行業須知【【新百福國際物流】】

河南新百福國際物流有限公司為您介紹航空貨運近20年的發展狀況：

   航空貨運繼續以超過客運增長的幅度增長，部分原因在于：零部件供應的全球化、各產業部門努力壓縮庫存時間、由于產品更新換代快而貨架壽命大大縮短等。另外，通過對可靠快捷的門對門交付，特別是對快遞包裹市場加大投入，航空貨運業本身也刺激貨運周轉量迅速增加。南航河南分公司、深航鄭州分公司、鯤鵬航空公司3個基地公司在內的17家航空公司在鄭州新鄭國際機場運營。

   航空貨運成本下降使貨主的興趣從地（水）面轉向空中運輸。大型貨運公司正在投資新型、大運力的貨運機，以增大遠程市場的貨運能力。貨運市場正在采取有別于客運服務市場的辦法，利用能夠滿足其特殊需要的技術手段來進行單獨管理。搭乘祥鵬航空航班還可以到有“中京”之稱的名古屋，感受名古屋大都市圈的繁華。可以預計，使用專門貨機完成的貨運份額，相對于使用客機的下層貨艙或客貨兩用飛機進行的貨運份額，在未來20年中將會大大增加。

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在對航空運輸不了解的情況下，您心中是否有這樣一個疑問，那就是國際空運中是不是只有貨機可以裝貨，客機可以裝貨嗎？

我們都知道客機主要用于載人，雖然也可以攜帶一些行李物品，但是卻不知道是不是可以像貨機一樣載貨。

一般客機的下層艙都有貨艙，主要裝運機上旅客的托運貨物和其他散貨，一般采用航空專用集裝箱或者貨盤。客機它可以裝貨，但不能裝大件的貨物，一般小件的東西都可以裝，運大件東西的話就得找專門運貨的貨機了。往往會認為國際快遞就是國際空運，國際空運就是國際快遞，其實這兩都是完全不同的，以下是兩者的不同之處。專門的全貨機如747-200F、A380-800F，還有一類叫客貨混裝機，一半客一半貨，例如747-400客機能載541人，但由747-400改裝的747-400COMBI就只能裝280人左右，剩下的空間裝貨。

空運體積計算

體積重的算法：體積重=貨物體積×167KG

例：貨物A， 重1000KG，體積10CBM；

體積重為1670KG=體積10CBM×167KG，這票貨的體積重大于實際重，此票貨判斷為泡貨。

分半泡，那此票貨終計費重量為1335KG=（體積重1670KG-實際重1000KG）÷ 2 實際的重量1000KG。