濱海新區(qū)打樁機(jī)工程常用指南「億勝達(dá)」

液壓打樁機(jī)的發(fā)生側(cè)翻的原因

液壓打樁機(jī)的發(fā)生側(cè)翻的原因：液壓打樁機(jī)遇到側(cè)翻可以說(shuō)還是比較常見(jiàn)，這也是大家常常說(shuō)到的磨合期，全新的打樁機(jī)在剛開(kāi)始工作的時(shí)候，液壓錘處于高點(diǎn)的位置上，那左右兩邊的會(huì)出現(xiàn)失去平衡的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候操作人員如果再把右側(cè)或左側(cè)輪胎懸空過(guò)高，錘擊立柱會(huì)打空，造成右側(cè)或左側(cè)的機(jī)身下降，加重了的偏移而失去平衡，這樣打樁機(jī)就會(huì)側(cè)翻。

液壓打樁封件的檢查與維修

液壓打樁封件的檢查與維修：活塞密封是防止液壓缸內(nèi)泄的主要元件。對(duì)于唇形密封件應(yīng)檢查唇邊有無(wú)傷痕和磨損情況，對(duì)于組合密封應(yīng)檢查密封面的磨損量，然后判定密封件的是否可使用。另外還需檢查活塞與活塞桿間靜密封圈有無(wú)擠傷情況。活塞桿密封應(yīng)檢查密封件和支撐環(huán)的磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)密封件和導(dǎo)向支承環(huán)存在缺陷，應(yīng)根據(jù)被修液壓缸密封件的結(jié)構(gòu)形式，選用相同結(jié)構(gòu)形式和適宜材質(zhì)的密封件進(jìn)行更換，這樣能大限度地降低密封件與密封表面之間的油膜厚度，減少密封件的泄漏量。

挖掘機(jī)打樁機(jī)設(shè)備應(yīng)用上的選擇性

現(xiàn)代樁基施工項(xiàng)目眾多，在挖掘機(jī)打樁機(jī)設(shè)備應(yīng)用上也就有更多的選擇性，以此適應(yīng)不同的施工境況。一般的挖掘機(jī)打樁機(jī)施工考慮到施工效率、打樁品質(zhì)以及總體施工的經(jīng)濟(jì)性即可，無(wú)論是液壓打樁、振動(dòng)打樁都適用。傳統(tǒng)打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱(chēng)龍門(mén)）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。

冬季打樁機(jī)的液壓系統(tǒng)存在高溫的現(xiàn)象

液壓打樁機(jī)在使用一段時(shí)間后，其油缸的顏色會(huì)發(fā)生變化，由藍(lán)變紫之后完全變成黑色，這種變色的原因很多人不是很了解，設(shè)備的油缸變色原因：在冬季打樁機(jī)的液壓系統(tǒng)存在高溫的現(xiàn)象，在工作過(guò)程中活塞桿會(huì)在高溫的狀態(tài)下工作，與外界的低溫環(huán)境頻繁接觸；溫度控制不均勻：導(dǎo)致活塞桿在電鍍過(guò)程中，電鍍層表面出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，用高倍數(shù)放大鏡觀(guān)察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。