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發布時間：2021-01-14 11:58
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柴油電噴發動機軌壓傳感器
康明斯軌壓傳感器45PP3-5
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說一位車主買了一個國五載貨車，才跑了三萬公里就覺得這輛號稱270馬力的車速度跑不起來，還特別費油。而主要原因是由于維修工安裝螺母的時候加了一個比螺栓直徑大的螺母當做平墊圈，而且螺母還不是與固定軸的限位槽配合來安裝?！ 〉叫蘩淼昀锶z查，結果是后處理SCR系統催化器的前端，已經被一大塊灰白色的固體堵塞，很顯然是尿素結晶造成的。修理店的師傅解釋說這是因為卡車司機在加油站所買的尿素溶液不合格所造成的。其實不然，這是尿素在270-330℃這個溫度階段形成的化合物叫三聚氰酸，外觀跟水泥受潮硬化后的情況差不多，洗不掉也溶解不了，這種情況的出現一是尿素噴嘴霧化不好噴射量大，其次就是整車設計的缺陷，應該把催化箱盡量向發動機靠近保障產生化學反應時的溫度
電裝系統軌壓傳感器45PP3-4，
55PP32-01德爾福軌壓傳感器
康明斯國四國五環境溫度傳感器A031A836,該傳感器安裝在集成式尿素箱后部，鏈接發動機整車線束，如果該傳感器壞掉，尿素泵不燒尿素
04屏蔽尿素系統引起的循環
拿天納克系統來說，天納克的尿素泵液路是一個環形，尿素泵在啟動后即刻開始運轉讓尿素液來散熱噴嘴，所以當您屏蔽了尿素系統工作就會讓噴嘴處于孤立無援的境地，只能在高溫環境下坐以待斃。從用戶反饋的實際信息來看，博世這一類的集成泵系統口碑較好，在使用過程中的故障率相對較少，尿素燃燒更充分，更加節約尿素等優點。長時間不運轉的尿素泵和管路因殘留在內部的液體水分蒸發就會結晶堵死。
大柴道依茨尿素后處理系統
康明斯ECOFIT尿素泵空氣切斷電磁閥總成，該電磁閥受ECM控制，分為12V和24V，空氣電磁閥有兩個功能一是調節壓力，二是控制氣路開關的特性。正常的工作壓力在3.15~3.8
612600090985濰柴國五新款水溫傳感器，
解放J6,小解放用的天納克尿素泵內壓力傳感器
威孚力達6.0系列尿素泵，仿博世6.5的尿素泵
大柴道依茨用的伊科卡特尿素泵分裝總成，
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重汽自主氣驅尿素泵水管快插接頭
東風天龍，福田康明斯發動機國五尿素后處理系統用SCR排氣溫度傳感器3615650-TF680.
東風天龍天錦尿素液位傳感器
電磁換向閥，它的主要作用是改變尿素的正吸、倒吸，有人會問，為什么要這樣設計？正吸，大家都知道，通過膜片泵建壓，通過尿素噴嘴將尿素溶液進行噴射。如果車輛熄火，管路中會存留尿素溶液，大家都知道，低于零下11攝氏度尿素溶液會發生結晶，回吸排空設計，就是為了解決這個問題。停車時，系統會自動進行回吸，將管路中的尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加熱系統，冬季能對尿素進行加熱，尿素溶液加熱后，整個系統可以正常工作。尾氣處理器上裝有2個催化器溫度傳感器和1個NOX傳感器，兩個溫度傳感器在催化器進口和出口，分別稱為進口和出口溫度傳感器。
福田康明斯尿素箱液位傳感器5340706，A049E426 DTS-
6296451 A041G027 DTS-480
，這個部位是尿素濾芯，很多人會問，尿素泵也有濾芯嗎？是的，為了保證尿素系統的工作正常，無論是博世還是康明斯的后處理都有尿素濾芯，博世2.2系統的尿素濾芯在尿素泵內。
5417558/A056U245 康明斯尿素液位傳感器，原廠
3602525-DR230尿素箱液位傳感器
康明斯EcoFit尿素噴射系統，為康明斯自主研發的后處理系統，主要用于減少車輛氮氧化合物的排放，后處理系統中一般包括四個模塊，一個：發動機排放控制模塊，第二個：OBD車載診斷模塊，第三個：SCR尿素噴射模塊，第四個：后處理氧化催化模塊，而計量泵（尿素泵）大致分為兩大類，非氣助式和氣助式尿素泵，是SCR尿素噴射模塊中的一個執行器，康明斯EcoFit尿素泵為氣體輔助式尿素泵，今天小編將詳細為大家解剖康明斯EcoFit尿素泵內部結構、工作原理及故障排除。Albonair歐博耐爾尿素泵總成，康明斯尿素泵總成，歐曼，東風國五尿素泵但是量取電壓時發現兩組CAN中一組線電壓分別為0。
