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集裝箱和托盤作為物流系統(tǒng)中為主要的單元器具

單元化物流 單元化物流是單元化思想在物流系統(tǒng)中的具體應(yīng)用，單元化思想是一個非常重要的思想，在各個領(lǐng)域的應(yīng)用都會帶來革命性的影響。集裝箱和托盤作為物流系統(tǒng)中為主要的單元器具，在物流系統(tǒng)不斷發(fā)展的歷史中扮演著愈發(fā)重要的角色。集裝箱主要應(yīng)用于以航海運(yùn)輸?shù)雀删€物流，特別是在國際運(yùn)輸以及跨區(qū)域干線運(yùn)輸場景中發(fā)揮不可忽視的作用，集裝箱具有高容納性、標(biāo)準(zhǔn)化裝載能力、保護(hù)貨物和監(jiān)測數(shù)據(jù)的能力。而托盤的廣泛應(yīng)用，即將托盤即單元化載具作為應(yīng)用范圍廣的跨系統(tǒng)單元，對于供應(yīng)鏈優(yōu)化的作用顯然更大。托盤共用系統(tǒng)要為社會上所有的企業(yè)需求服務(wù)，托盤作為代表性的單元器具，大量快速地在供應(yīng)鏈中不同環(huán)節(jié)之間不停流轉(zhuǎn)，所以必須妥善解決托盤所有權(quán)和管理問題。

小物流如何識別這些物流

如何識別這些物流？ 一、他們并沒有實(shí)地的辦公地點(diǎn)，很多小物流只有營業(yè)執(zhí)照，也沒有運(yùn)輸資格，所以大家在找物流承運(yùn)時，不僅讓物流方提供營業(yè)執(zhí)照，還有運(yùn)輸資格證，如果運(yùn)輸?shù)脑?，也可以向物流方要倉庫圖。 二、物流方提供的服務(wù)質(zhì)量與運(yùn)輸價格是不成正比的，收取的費(fèi)用相對較高，但是提供的服務(wù)卻非常差勁?？头?wù)態(tài)度的不禮貌，足以證明這家物流公司并沒有規(guī)范化的管理，提供的物流人員也是不夠?qū)I(yè)，甚至是經(jīng)驗(yàn)短缺。這是非常致命的問題，因?yàn)橹苯佑绊懙秸麄€運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

智能制造背景下舊園區(qū)的倉儲物流升級改造

智能制造背景下舊園區(qū)的倉儲物流升級改造 近年來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，新產(chǎn)業(yè)方式不斷形成，導(dǎo)致生產(chǎn)加工和倉儲運(yùn)輸方式也隨之變化，使得傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)和新時期市場發(fā)展態(tài)勢呈現(xiàn)出不匹配的現(xiàn)象，原有基礎(chǔ)設(shè)施已不能滿足新生產(chǎn)方式的使用要求，其使用價值也得不到充分體現(xiàn)。以現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成技術(shù)，對原有園區(qū)進(jìn)行整體重新規(guī)劃和改造，成為新時期的必要趨勢。 舊園區(qū)改造有較多形式，國內(nèi)也有很多成功案例，如北京798文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、青島啤酒博物館、上海世博會城市未來館、廈門圖書館、成都工業(yè)文明博物館、重慶二廠文創(chuàng)園等。雖然在舊園向文化展示空間改造方面的案例較多，但針對物流倉儲功能拓展升級改造的探索相對較少。不同類型的舊工業(yè)園區(qū)，改造需要考慮不同因素，當(dāng)舊工業(yè)園區(qū)是以產(chǎn)業(yè)信息化、物流自動化作為降本增效的關(guān)鍵點(diǎn)時，其升級改造需要側(cè)重考慮工業(yè)區(qū)內(nèi)部發(fā)展因素、區(qū)域的整體環(huán)境因素、規(guī)劃改造模式是否科學(xué)完整等等。