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乘龍H5超輕版國六柴油牽引車

乘龍H5超輕版國六柴油牽引車是乘龍國六3.0時代重磅產品，是乘龍品牌把握客戶需求，深入用戶運輸使用場景推出的一款牽引車型。為解決物流行業運營成本高問題，大幅增加貨運容量，提升運輸效率。乘龍H5超輕版國六柴油牽引車采用了頭掛一體化設計，通過“新材料、新結構、新工藝，拓撲優化、功能優化”五大輕量化技術實現降重，同時聯合掛車廠進行頭掛一體化整體設計，通過頭掛優化匹配、整體降重，實現整車自重較行業同類產品輕1噸以上，實現了真正的“超級輕量化“，大大提升了整車單車貨運量，有效改善了客戶收益。

乘龍h5的配置

乘龍h5的配置 東風柳汽乘龍H5搭載的是玉柴YC6JA240-50直列六缸發動機，排量6.87L，符合國五排放標準。這款發動機的輸出功率為177kW（240馬力），當發動機轉速達到1200-1800RPM這個區間時可爆發950N·m的峰值扭矩。 傳動系統與之匹配的是法士特8JS95E-C 8擋 手動擋變速箱，這款變速箱采用擋設計，速比為0.79。 車的后橋采用的是支持長換油的9T級后橋，后橋速比為4.364。車輛的輪胎選擇的是規格為275/80R22.5的玲瓏真空胎。通過卡車之家后臺的車輛計算器可以算出，這款車在發動機處于經濟轉速區間時，車速可達65~97km/h，針對時效性這一板塊，乘龍H5還是非常讓人放心的。

乘龍H5整車輕量化續航、零配件使用都不錯

在輕量化設計方面，實拍車通過采用前輪鋁合金輪輞、后輪輕量化輪輞和鋁合金儲氣罐、油箱等一系列輕量化零部件，再加上整車科學的輕量化設計，對整車自重進行了非常科學有效的降重。

乘龍H5實拍車搭載了一個容積為350升的鋁合金油箱，根據該級別車型常見油耗計算，該油箱可為車輛提供超過1400公里的續航里程，更直白一點說就是從北京到上海全程不用進出加油站。

該級別車型更多的是主打經濟實用，所以車輛采用了來自品牌瑞麗的空氣處理單元，并且各管線閥門也都是采用的。

乘龍內飾配置

乘龍的內飾配置

高配氣囊座椅，整個椅面采用皮質包括，看起來很，另外實拍車為了避免皮質座椅夏天燙屁股、冬天冰屁股的尷尬，還為座椅配備了通風和加熱功能。再加上整車駕駛室采用了前機械后氣囊式懸置系統，乘坐舒適性得到充分保障。

在中控功能區，可以看到還是有一些細節值得我們注意的，首先是此位置新增了一個原廠手機支架，這會比我們自己后期購買使用更牢固，實用性能滿分。此外在多媒體大屏旁邊也是采用了亮黑色的飾板包圍，了不少。其它還配備有EBP省油開關和自動空調等功能。

在臥鋪區域也是進行了優化，首先是臥鋪寬度更寬了，這也能給卡友們提供一個更好、更寬敞的休息環境。同時副駕座椅能夠進行翻轉調節，可進一步的拓寬臥鋪空間。