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發布時間:2020-10-22 05:17  
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高興時聽歌是聽旋律,難過時聽的是歌詞,日產逍客原車內聽的只是“依依呀呀”,完全不知所言。
因為日產逍客前原車喇叭一般功率較小 ,沒有A柱附近的高音,面臨強勁聲壓,大動態音樂時往往會失真 ,所以這種情況也是很常見的。此次的音響系統配置配備了丹麥丹拿40周年紀念版喇叭,具有很高的磁通力。音源端經過美國駭客Z8處理,再加上美國駭客6XSQ功放保駕護航,讓喇叭在大功率下不失真,這樣搭配使得整套系統有了完1美的音樂表現力。在音源端,改裝技師為汽車主機添加了美國駭客Z8處理,它不僅可以根據喇叭的參數、車內空間大小等,對音響系統的不足之處做自動修復,讓音響系統發揮更加完1美。高音喇叭單元改裝在A柱上,對改裝店家的工藝要求很高,優1秀的倒模工藝不僅使整個聲場的高度和寬度得到提升,并且在視覺上有著良好的效果。當你選擇為愛車進行改裝時,那種音樂帶來的快感與觸碰,真的是溢于言表。
“節奏較舒緩,發音清晰,旋律好聽的歌曲,可以讓我們身心在輕松愉快的氛圍得到放松,無法自拔”。我想這樣的音響系統誰都會被吸引。對于車的升級,音響改裝是車友們特別熱衷的項目,他們認為好車不一定有好音響,有好音響一定是好車。汽車音響改裝可以說是已經成為一種潮流。
隔音步驟
具體來講,系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。
首先,對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理;實施減震處理時,有主次之分:首先是車門和后備箱,因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內的;其次是車地板和引擎倉;后是車頂。
后,對車內進行密封處理。
對車內進行密封處理時,不要過度密封,因為車體密封工程是解決由外向內傳播噪音的基礎工程,應做到車體良好密封,使車內氣壓保持平衡,否則,過度密封能造成車內缺氧,給您的身體帶來危險。
由于車內噪音不易集中治理,因此,對施工產品的質量和施工技術有較高的要求,一般情況下,專業的聲學產品屬較好的隔音產品,這包括隔音墊和吸音棉兩種材料,隔音墊粘貼在車體產生振動的部位,而吸音棉能吸
收減震膠對付不了的雜振產生的噪音。通常情況下,實施汽車隔音工程時,需貼一層隔音墊和一層吸音棉。

