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冷庫如何選址？冷庫選址應注意哪些問題？

冷庫選址應選在交捷，水、電供應出處靠得住的地方，庫址四周圍應有令人滿意的衛生條件，盡力避開工礦公司的有害氣體、煙霧、粉塵以及來自帶有性質的疾病院等的污染源。肉類、魚類等加工廠的冷庫應安置在城市寓居區夏天風向頻率的上風側，位于產地近旁或商品集散便捷的地方。冷庫建造應使工藝流程合理，路短，不交錯，高、低溫分區明確，盡力由大變小圍護結構的平面或物體表面的大小，柱網散布清楚，并考慮到擴建和維修便捷。

啞鈴式將高溫庫和低溫庫分為兩個獨立的圍護結構體，半中腰以穿堂相連，運用效果較好。冷庫的墻體、頂棚、地面都要鋪修導電性低的材料，如稻殼、栓皮、柏油、膨脹真珠巖制塊等作為絕層,到現在為止較常用的是防潮的擠塑板或聚氨酯噴涂，也有用聚苯的（防潮性非常不好），以阻擋外界流浸入庫內，增加載荷。

建造冷庫由冷加工及冷藏庫建造、冷庫輔助設施建造、交通運送設備、管理及活用房建造和機房制冰間建造等組成。其的普通冷庫成方形，多層冷庫常建成啞鈴式或單體式。單體式在高、低溫庫間用絕墻將樓板及地面中間隔斷開，庫門與常溫穿堂銜接，庫門上設置空氣幕，以避免庫內冷空氣外溢。

冷庫用壓力容器檢驗檢測方法的有效落實，一方面能夠更詳細的鑒定壓力容器運行狀態，以此分析系統與設備中可能潛在的風險，以便為后續檢修工作提供資料；另一方面，憑借詳細的檢驗數據，更便于管理者審查設備的使用狀況，以便對后續冷庫性能與參數進行更細致的調控。冷庫壓力容器與其他壓力容器類型雖然在運行環境上有所差異，但并不意味著此類容器的運行沒有事故風險。根據以往調查資料可知，冷庫壓力容器具備難以停機與倒液的特點，并且在安裝技術與操作方面也存在無證設計與操作的情況

現在海運的集裝箱大部分都是船公司提供的，稱為COC箱，只有少量的是貨主自備箱，稱為SOC箱。SOC箱需要考慮回運的問題，COC箱船公司都一整套箱管體系。

海運船公司的集裝箱來源也主要有兩個方向：

一是自有箱，就是箱子的所有權在自己手上。

二是租箱，在租期內有使用權，所有權在租箱公司手上。

現在的海運船公司在全世界都有分公司營業網點的，比如一裝貨集裝箱從上海出運至漢堡，收貨人只需要將收貨后的空箱還到這家船公司在漢堡的還箱點就可以了。空箱可以供漢堡運到世界其他地方的貨物再次使用。這樣，集裝箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。