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重汽駕駛室的焊接裝置簡介來源 : www.jinanyaoxiang.com   發(fā)布時間 : 2014-12-02

　　重汽駕駛室的焊接靠夾具的順序動作實現(xiàn)地板、前圍、后側(cè)圍三大總成自動組裝,這一設(shè)想來源于產(chǎn)品的搭接結(jié)構(gòu),平頭車“三大總成”搭接形式.

　　根據(jù)產(chǎn)品的特點,“三大總成”組合時,必須依循先組裝前圍、后組裝后側(cè)圍的原則,平移及翻轉(zhuǎn)機構(gòu)并用。如圖2所示,動作順序為:油缸1動作,前圍夾具滑臺平移;油缸2動作,前圍夾具翻轉(zhuǎn)90°,此時前圍與地板總成側(cè)面貼合組裝到位;油缸4動作,后側(cè)圍夾具翻轉(zhuǎn)90°;油缸3動作,后側(cè)圍夾具滑臺下移,此時后側(cè)圍落在地板總成的翻沿上，且上部搭接在前圍上面,完成了“三大總成”在空間自動組裝。這一實例充分證明:利用液壓缸控制大型滑臺的翻轉(zhuǎn)及平移,可保證機構(gòu)運行的平穩(wěn)性和可靠性。

　　“裝置”分別由底座、運動機構(gòu)、專用焊鉗、二次電纜、變壓器等5大部分組成,每臺“裝置”由電磁氣閥控制,按預(yù)先編制好的焊點順序和焊接程序進(jìn)行,即原位※到位※焊接※移位(移動或擺動)※再焊接※回位的自動循環(huán)。

　　每臺“裝置”都要與傳動機構(gòu)和焊接夾具匹配使用,要在定位夾緊點林立、結(jié)構(gòu)密布的傳動機構(gòu)和夾具剩余的極其窄小的空間運動和施焊，對“裝置”整體結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了較高的要求。在滿足使用的條件下,必須結(jié)構(gòu)緊湊,輪廓尺寸小,焊接的接近性好。

德龍駕駛室——您最明智的選擇來源 : www.jinanyaoxiang.com   發(fā)布時間 : 2014-10-25汽車駕駛室總成作為汽車重要零部件，是汽車的控制樞紐及指揮中心。其對安全、節(jié)能和環(huán)保等技術(shù)要求高。2012年，我國汽車產(chǎn)銷量雙超1900萬輛，產(chǎn)銷量世界第一，但我國汽車開發(fā)能力和技術(shù)水平需要提升。特別是重型汽車的駕駛室多數(shù)通過技術(shù)引進(jìn)、合作開發(fā)或仿制，缺乏完整的自主開發(fā)和創(chuàng)新能力。

　　因此，在開發(fā)高原型重型汽車駕駛室過程中，通過學(xué)習(xí)消化國際先進(jìn)開發(fā)技術(shù)，充分運用現(xiàn)代設(shè)計手段與技術(shù)進(jìn)行綜合設(shè)計，建立企業(yè)的駕駛室開發(fā)機制與流程，自主研發(fā)高檔重型載貨汽車駕駛室，形成了企業(yè)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品的競爭力，進(jìn)一步推動企業(yè)建立和完善自主創(chuàng)新的組織體系和運行機制。

（1）外觀以線型大圓角造型為主的現(xiàn)代風(fēng)格，形成獨特、新穎、美觀的具有現(xiàn)代理念和創(chuàng)意汽車駕駛室外觀形狀；

（2）室內(nèi)舒適性、坐姿舒適性、操縱方便性、視野性對標(biāo)國內(nèi)先進(jìn)水平；

（3）車內(nèi)噪聲和駕駛室整體隔聲能力達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)；

（4）風(fēng)阻系數(shù)≤0.58（仿真值）；

（5）氣密封性≤750m3/h；車身密封間隙，保證密封性符合在噴淋壓力70～150kPa和受試時間15分鐘的條件下，車身的門、窗、側(cè)圍、行李艙等不得有滲、漏水現(xiàn)象；

（6）車門的開閉力、平順性不低于國內(nèi)大型主流廠家同類產(chǎn)品同等水平；

（7）室內(nèi)熱舒適性、坐姿舒適性、操縱方便性、視野性對標(biāo)國內(nèi)先進(jìn)水平。

德龍駕駛室秉承以上設(shè)計原則，為廣大用戶打造最好的駕駛環(huán)境。德龍駕駛室，是您最明智的選擇。

汽車駕駛室國內(nèi)外研究現(xiàn)狀介紹來源 : www.jinanyaoxiang.com   發(fā)布時間 : 2014-07-21

我國汽車產(chǎn)業(yè)的自主開發(fā)能力有限,產(chǎn)品缺乏競爭力,因此本文基于國家發(fā)改委汽車電子產(chǎn)業(yè)化專項課題-“基于虛擬技術(shù)的汽車車型創(chuàng)新設(shè)計平臺”,針對汽車人機界面設(shè)計進(jìn)行了自動化設(shè)計技術(shù)研究。

它不僅要處理產(chǎn)品的形態(tài)問題,而且要處理產(chǎn)品與使用者的接口問題,也要處理產(chǎn)品與其使用環(huán)境的各個因素的關(guān)系問題。它受自然環(huán)境和社會形態(tài)、文化觀念以及經(jīng)濟(jì)等多方面的制約和影響。工業(yè)設(shè)計的出發(fā)點是人,設(shè)計的目的是為人而不是產(chǎn)品,工業(yè)設(shè)計必須遵循自然與客觀的法則來進(jìn)行。這明確地體現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計強調(diào)“用”與“美”的高度統(tǒng)一、“物”與“人”的完美結(jié)合,把先進(jìn)的技術(shù)科學(xué)和廣泛的社會需求作為設(shè)計的基礎(chǔ)。