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　　二、數據庫常識

　　成體系、成規劃的安防監控體系都會搞個這渠道那渠道或許CMS什么的，不管是B/S仍是C/S架構的，SERVER端都得有一套或許幾套軟件，得安置數據庫。所以把握些數據庫常識是很重要的。MSSQL、MYSQL等，能布置、操作、維護數據庫。

　　三、軟件應用

　　OFFICE的三駕馬車WORD/EXCEL/PPT得會用吧，原因不說了。VISIO做計劃畫體系圖要用，AutoCAD看規劃圖紙需求用，這兩個軟件要熟練操作。簡略的開發東西能用，不能用也了解一二，會有用到的場景。SDK，各設備廠家都會提供SDK，二次開發包，基本也能看理解SDK版別、首要庫文件。

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       傳輸層相當于安防監控體系的血脈。在小型安防監控體系中，咱們常見的傳輸層設備是視頻線、音頻線，關于中長途監控體系而言，咱們常運用的是射頻線、微波，關于長途監控而言，咱們一般運用Internet這一廉價載體。值得一提的是，新出現的傳輸層介質——網線/光纖。大多數人在數字安防監控上存在一個誤區，他們以為操控層運用的數字操控的安防監控體系便是數字安防監控體系了，其實不然。純數字安防監控體系的傳輸介質一定是網線或光纖。信號從收集層出來時，就已經調制成數字信號了，數字信號在現在已趨成熟的網絡上跑，理論上是無衰減的，這就保證長途監控圖畫的無損失顯示，這是模仿傳輸無法比擬的。當然，的回報也需要高本錢的投入，這是純數字安防監控體系無法遍及的原因之一。

　　履行層是咱們操控指令的命令對象，在某些時候，它和咱們后面所說的支撐誠、收集層不太好截然分開，咱們以為受控對象即為履行層設備。比如：云臺、鏡頭、、球等等。寧夏安防監控、寧夏停車收費系統、 寧夏教育教學設備、寧夏LED屏、銀川安防監控、銀川停車收費系統、 銀川教育教學設備、銀川LED屏。

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      智能技能的一日千里，也給另一個范疇——泊車場辦理，發明了“無人化辦理”的條件，完結沒有車場辦理員的泊車場辦理。智能泊車辦理體系，經過車牌辨認一體機來辨認出進場的車輛，經過會集管控代替崗亭值守，經過移動付出代替現金收銀，完結泊車場無人值守。

　　跟著國民經濟的不斷提升，汽車保有量的敏捷增加，城市泊車難問題日益突出。尤其是進出泊車場排長龍、找不到泊車位、找不到車等問題一向困擾著廣大車主，也下降了泊車場的周轉率。一起傳統泊車場經常出現工作人員私收泊車費，車主逃費等問題，對泊車場也形成不小的丟失。

　　無人值守泊車處理方案從多方面入手，成功處理了車主進進場不暢、找車位難、找車難的煩惱，進步顧客對泊車場乃至其所屬物業公司的滿意度；加速泊車場的可消除車輛周轉，進步泊車場的運用率和經濟效益；極大下降了辦理人員成本，提升了泊車場辦理水平。

　　泊車辨認形式：固定車輛進場：車牌辨認儀主動辨認車牌，假如車牌有用，道閘的閘桿主動抬起，允許車輛進入，車輛經過進口處的道閘后，閘桿主動落下，關閉進口車道。