廣州到阿根廷雙清報價多重優惠 忠義物流

     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業務發展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發的“N.V.O.C.C”無船承運人資質，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內極具競爭優勢的國際貨運代理公司。阿根廷雙清報價服務熱線。

7、承運人責任限額(LIMIT OF LIABILITY)--規定承運人對貨物滅失或損壞所造成的損失所負的賠償限額，即每一件或每計算單位貨物賠償金額不超過若干金額。

8、共同海損(GENERAL AVERAGE-G.A.)--規定若發生共同海損，按照什么規則理算。國際上一般采用1974年越克-安特衛普規則理算。在我國，一些提單常規定按照1975年北京理算規則理算。

9、美國條款(AMERICAN CLAUSE)--規定來往美國港口的貨物運輸只能適用美國1936年海上貨運(CARRIAGE OF GOOD BY SEA ACT。1936)運費按聯邦海事(FMC)登記的費率本執行，如提單條款與上述法則有抵觸時，則以美國法為準。此條款也稱"地區條款"(LOCAL CLAUSE)。

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      另外，船公司會要求發貨人出具一份保函（船公司或貨代有現成的格式）且蓋shipper公章，保證電放造成的一切問題與其無關。由于電放后發貨人將不再掌握貨權，因為辦理電放前一定要確認發貨人能夠安全收款，否則極易造成錢貨兩空的局面。電放是由托運人向船公司發出委托申請并提交保函后,由船公司或船代以電報(傳)通知目的港代理,某票貨物無須憑正本提單提貨,收貨人可憑蓋收貨人公司章的電放提單換取提貨單以清關提貨的海運操作方式. 阿根廷雙清報價服務熱線。


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1. 基本港分撥

在基本港卸貨后，分撥出超重部分，然后分別轉運。

不利處：如果要轉運的內陸點很遠，則費用高。

2. 基本港碼頭上鐵路轉內陸點

有些船公司在美國基本港碼頭能提供直接上鐵路轉內陸點的服務，這樣的話可以達到內陸點。如要再送到門點，可以在當地采用3排輪的超重車架來運送，這段拖車費用大概只比一般拖車費貴30%左右。

不利處：需要找到能提供這種服務的船公司，以及能提供這種服務的內陸點，后在當地還要有好的代理幫忙安排超重拖車的轉運。

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退載

⑴ 一切排載后的貨物都產生￥50的訂艙費需支付。

⑵ 領取設備交接單后未到堆場提箱，因故退載，需持全套設備交接單到船代辦理退載

⑶ 貨物因故退載而提柜后重箱尚未進入碼頭，持設備交接單的進場聯到船代處辦理退載手續，并及時將所提空箱返回堆場。退載后的空箱未經許可，不可擅自改用他票出口或擅自截留（改用他票需出具套柜保函）。否則，由此引起的錯用箱、損失和相關費用將由責任方承擔。

4、在提柜時，沒有拖車拖柜

⑴ 先與貨主取得聯系，是否可以將拖裝時間稍做推遲

⑵ 若時間急迫，則臨時安排另一家拖車公司前去拖柜延遲進場

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