湖北非獨立冷藏車制冷機組價格保鮮效果好【漢雪制冷】

考慮運輸的貨物，是凍肉還是蔬菜還是生鮮，溫度的要求是不一樣的，對于溫控波動的需求也是不一樣的。第二看車廂長度，不同的車廂長度需要的制冷量是不一樣的，所用機組也是不一樣的，基本分為非獨立，獨立和半掛。然后考慮成本，進口的貴但是質量和售后都有保證，國產的便宜但是壽命不一定長，總體來說如果算上售后的保修和維護費用，反而進口的成本可能更低。另外的考慮要不要備電要不要加熱，這就看運輸需求了。

通常制冷機組分為獨立制冷機組和非獨立制冷機組。

從名字來看，兩者的區別就已經體現出來了。獨立制冷機組有單獨的動力輸出來源，無論發動機處于什么樣的工作狀態，它都能在冷藏車中獨立工作；而非獨立制冷機組不能獨立工作，必須依賴發動機提供動力。

此外，還有一種比較特殊的冷藏車制冷機組，它只能通電工作，現在不少冷藏車廂也是由這種類型改裝而來的，所以車廂里會備有發電機組。

獨立制冷機組有單獨的動力輸出來源，即使發動機出現故障，也不會影響制冷工作，確保了車廂中的食物、藥品等貨物不會變質。但它的價格十分昂貴，且因為結構復雜，維修不易，維修造價也高。

獨立式機組自帶動力系統，多數由一臺小型柴油機帶動壓縮機進行工作，經過冷凝器的熱交換通過送風裝置將冷氣送入車廂內部，終實現貨廂內部溫度的降低，滿足冷藏運輸的需要。

獨立式機組一般應用在廂長4-9米左右的冷藏車上，目前國內的常見的6X2、8X4冷藏車多數采用的是這類中型的獨立式制冷機組。

襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組，產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

這種機組本身帶有給制冷系統提供動力和電能上午發動機及發電機裝置，能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。

非獨立式制冷機組顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。

非獨立式制冷機組從結構域分體式結構，分體式結構又包含冷凝器前置式，冷凝器頂置式和冷凝器下置式(底盤式或者隱蔽式)三種形式，但是冷凝器前置式結構式分體獨立制冷機組里面常見的結構形式。