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慧眾變速箱維修——日產自動變速器修理

序列式變速箱第2種叫什么？序列式變速箱。

它其實是手動變速箱的加強版，不同的是：序列式變速箱只有起步和倒擋是必須要踩離合的，正常換擋是不用踩的。

《機電一體化》期刊上面有論i文，《賽i車序列式變速箱換擋機構分析、建模與仿i真》上面有講。

手動變速箱優點是不少，但是操作難度高，門檻相對也比較高，新手也不是很喜歡，買車差這個錢的人也越來越少。日產自動變速器修理

雙離合變速箱把奇數擋和偶數擋的齒給它分開來了，2個離合器分別控制奇數和偶數擋。

這樣做的好處就是：可以實現預選擋，1擋在用、在工作的時候，2擋已經提前給你準備好、嚙合好了，換擋速度就非常快了。

同時，2個離合器相互配合運作，是可以避免動力輸出中斷的，舒適性、油耗、排放，都比手動擋是要有一定的提升的。 日產自動變速器修理

怎么可能沒缺點？缺點就是在于：要保證每個行星齒輪載荷平均分配，對零件的制造和裝配誤差要求是非常高的，這一“高”，其實就叫“成本高”。

同時，液力變矩器和發動機之間不屬于剛性連接，在某些工況下，動力損失也比較大。

老底子的AT變速箱，我們車子開起來是不是覺得：“「哎」比手動擋費油好多，費個2、3個。”就是這個造成的。 日產自動變速器修理

再就是舒適性配置，頂配車型多電動方向盤、方向盤記憶加熱、8英寸液晶儀表、感應式后尾門、HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、無線充電、真皮運動風格座椅、15揚聲器Bose音響、自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、多功能外后視鏡、流媒體后視鏡、感應雨刷等配置。 日產自動變速器修理

還有就是為核心的運動配置，這也是凱迪拉克CT5與其它低配車型完全拉開差距的地方，也是其敢挑戰寶馬3系的大底氣，擁有三大核心配置——電磁感應懸架、Brembo剎車和LSD后橋限滑差速器。電磁感應懸掛可以隨時調節懸掛的軟硬，讓這款車既能滿足家用舒適化的同時還具有很好的運動基礎；后橋限滑差速器的作用提升駕駛者對于車輛的可控性；Brembo剎車卡鉗可以極大的縮短剎車的距離，跑得快，也要剎得快。日產自動變速器修理