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發布時間：2020-12-10 07:41
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高速公路波形護欄打樁機啟動前不能做的事
高速公路波形護欄打樁機啟動前不能做的事
高速公路波形護欄打樁機在啟動時經常會遇到啟動困難的情況，啟動困難的原因無非是天氣氣候的原因和機械故障，我們常見的就是冬天啟動困難和長時間放置的公路打樁機啟動困難，再就是啟動馬達故障時啟困難，這些常見的啟動困難是外在的因素引起的，下面給大家所講的是有自己的錯誤操作也會引起高速公路波形護欄打樁機啟動困難或者故障的諸多原因。實際上，油缸表面覆蓋著一層彩色薄膜，這與打樁機和油缸本身無關。
禁止火烤油底殼和進氣管處引火起動：為防止發生火災，應用文火、煤火在一定距離外烘烤發動機的油底殼，同時慢慢轉動曲軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在發動機進氣管處引火起動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。首先，我們要檢查工作環境，了解工作區的地質條件和施工現場的建設目標，要建多高的樓層，了解我們要或正在進行的工程中涉及的樁的堆積（深度和直徑）。
禁止直接將機油加入氣缸：將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機起動，但機油不能完全燃燒，易產生積炭，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發動機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。高速公路波形護欄打樁機樁錘脫離起落架高速公路波形護欄打樁機在樁錘不工作時要用安全卡板13和螺栓29掛在下法蘭盤28上（樁錘工作時應將安全卡板卸下）。
禁止不按期換用機油、燃油：在冬季，如果不及時換用粘度低的機油和燃油，發動機就很難起動。
絕大部分人在操作公路高速公路波形護欄打樁機的時候是按照保養說明來操作的，就算是自己不懂怎么回事，也不會護欄搗鼓，一般喜歡搗鼓的人就是那些對柴油級有點懂的人，但是又不是很精通的人喜歡搗鼓，這樣很有可能讓小問題變成大問題，造成嚴重的后果。
高速公路波形護欄打樁機功能結構緊緊地固定在導軌
高速公路波形護欄打樁機功能結構緊緊地固定在導軌
現以低空間護欄打樁機為例進行例說明。
1．主機功能結構
低空間落錘式高速公路波形護欄打樁機功用是在現有建筑物低空間打樁，以滿足現有建筑物加高、地基加固、糾偏、扶正等施工需要。該機采用液壓傳動。
高速公路波形護欄打樁機作業時，首先整體移動護欄打樁機并夾緊；根據打樁的現場的樁位布局，預先用枕木1和槽鋼鋪設一段簡易導軌2，并將護欄打樁機組裝在導軌上，使自動夾緊裝置3處于松開狀態；高速公路波形護欄打樁機作為一個機械產品，要想公路打樁機使用的長久，保養時少不了的，下面小編帶大家來學習一下公路打樁機的部分配件該如何保養。然后用人力將整機移至需要打樁的位置，在移動過程中松開的夾緊裝置仍能起保護作用，用以防止整機移動過程中可能出現的傾翻現象。
當將高速公路波形護欄打樁機準確地移動到需要打樁的新樁位時，通過液壓系統使夾緊裝置將護欄打樁機緊緊地固定在導軌上，以保證高速公路波形護欄打樁機能正常工作。接著進行樁機的調整；當護欄打樁機在新的樁位被固定好后，用液壓站操縱液壓缸5，經自動掛鉤機構7，將樁錘6提升到某一高度；無需使用伸縮臂，可將長度大于15米的鋼板樁打入、拔出，在低凈空范圍內施工。然后通過液壓缸12驅動，使自動打樁滑架11上升到合適位置，并調整滑架11上的接近開關10和13。
以確定樁錘6的提錘高度和打樁行程；通過電葫蘆9將預制水泥樁15調入樁位，并放下滑架11使樁帽14完全落在樁15上。在完成了上述工作后，即可開始自動打樁。
高速公路波形護欄打樁機搬動操作桿
高速公路波形護欄打樁機搬動操作桿
(2)高速公路波形護欄打樁機操作方法。樁錘起吊前,汽缸應在護欄打樁機止偶然自動落錘發生事故。
工作開始時護欄打樁機放下鉤架,使其與汽缸勾連,然后開動卷揚機,把鉤架與汽缸一起提升。搬動操作桿,使汽缸落下,樁錘開動。當汽缸快要落到活塞上時,拉動油門,使油泵供油,若油門拉住不動,則油泵停止供油樁錘停止工作。
2.筒式柴油錘
(1)構造。高速公路波形護欄打樁機主要由錘體、燃料供給系統、滑潤系統、冷卻系統及起落架組成。如圖1012所示。
筒式柴油錘的汽缸是固定的,沖擊部分是活塞。護欄打樁機活塞下端呈球形,汽缸底部有一球形窩,當活塞向下運動時,低壓油泵把柴油壓入球形凹窩中,當活塞沖擊在汽缸底部時,由于柴霧化燃燒產生的力使活塞向上跳動。這種錘每分鐘沖擊50~60次,這種錘配置多功能式樁架,可打直樁及斜樁。4、獨特的邊夾（根據客戶的實際需要定制）獨特的邊夾避免了樁長的限制。
高速公路波形護欄打樁機全部工作機構設置在錘體內,錘體由上汽缸、下汽缸、上活塞、下活塞組成,上活塞是樁錘的沖擊部分,下活塞承受上活塞的沖擊并傳給樁頭的部件冷卻系統。有水冷卻和空氣冷卻兩種。起落架是用來啟動樁錘和提升樁錘的裝置。
