黑龍江固定抗拔球型支座成品萬寶生產(chǎn)廠家 衡水萬寶生產(chǎn)廠家

普通的球型支座，由于采用了PTFE板和鏡面不銹鋼板作為水平滑移面，而兩塊板之間的摩擦系數(shù)相當小，因此在一定的位移范圍內(nèi)，水平向剛度很小，可以認為是一種隔震裝置。?

減隔震球型支座是由普通的球型支座和阻尼器復合組成的一種支座類型。阻尼器一方面可以增加水平向的剛度，另一方面則具有一定的耗能特性。阻尼器根據(jù)其耗能機制的不同，可以分為干摩擦阻尼器、流體阻尼器、材料阻尼器和滑移阻尼器。由于油阻尼器的尺寸限制，通常是與球型支座分離放置。而使用材料阻尼器則通常和球型支座成為一體式。市場上可以看到、用于減隔震球型支座的阻尼器包括高阻尼橡膠阻尼器、多鋼板彈簧阻尼器、鉛擠壓或純剪切阻尼器。

鋼結構節(jié)點有剛接和鉸接的區(qū)分，比較直觀的區(qū)分方法就是看節(jié)點能否傳遞彎矩。一般教材中選取的模型認為，型鋼的彎矩主要由翼緣承受，剪力由翼緣和腹板共同承受。鉸接節(jié)點的通常做法是只連接腹板，翼緣自由。  

一般說的 剛接或鉸接，都是理論假定的。

按照實際采用的構造，節(jié)點都是半剛性半鉸接的，但是要抓主要的矛盾。

一般 翼緣焊接 腹板栓接，那么可以按照剛接進行。其他情況，節(jié)點雖然也有傳遞一些彎矩，但是傳遞的彎矩很小。

應該作定期的檢查，觀察其變形、必損及結構完整性等，以確保其正常使用功能。常見的橋梁支座劣化類型包括:鑄鋼支座的鋼部件損傷、錨固件及定位件失效、上、卜座板變形、活動支座無法活動、位移超限、轉角超限和支承墊石部位缺陷等:板式橡膠支座性能劣化類型包括裂紋、鋼板外露、不均勻鼓凸與脫膠、脫空、剪切超限和支座位置串動等:盆式橡膠支座性能劣化類型包括俐件裂紋和變形、俐件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉角超限和錨栓剪斷等:其它類型支座的性能劣化類型可參照上述支座來確定.例如球型支座的性能劣化類型也可以由鋼件裂縫、位移及轉角超限、聚四氛乙烯板的磨報、銹蝕及錨栓剪切等缺陷來評定。萬向轉動球形支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等）。