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發布時間:2020-11-04 08:54  
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掘機結構構成
常見的挖掘機結構包括,動力裝置,工作裝置,回轉機構,操縱機構,傳動機構,行走機構和輔助設施等。
從外觀上看,挖掘機由工作裝置,上部轉臺,行走機構三部分組成。 根據其構造和用途可以區分為:履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。1968~1970年間,液壓挖掘機產量已占挖掘機總產量的83%,目前已接近100%。動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉動都用往復式雙作用液壓缸控制。為了適應各種不同施工作業的需要,挖掘機可以配裝多種工作裝置,如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土等多種作業機具。
回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體,轉臺上部設有動力裝置和傳動系統。發動機是挖掘機的動力源,大多采用柴油要在方便的場地, 也可改用電動機。
傳動機構通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件,推動工作裝置動作,從而完成各種作業。
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維修挖掘機液壓泵時查找故障原因:
(1)檢查動臂油缸的內漏情況
蕞簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予更換。
(2)檢查操縱閥
首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06MM,磨損嚴重應更換。
(3)測量液壓泵的壓力
若壓力偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明液壓泵嚴重磨損。

造成動臂帶載不能提升的主要原因
1、挖掘機液壓泵嚴重磨損
在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著下降,很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質,后導致故障發生。
2、液壓元件選型不合理
動臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。
3、液壓系統設計不合理
操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯,安全閥調定壓力分16MPA,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPA。現場總線技術和嵌入式系統將大量應用隨著液壓挖掘機“智能化”程度的提高,各種傳感器、控制器將遍布挖掘機各處,這將導致挖掘機內部充斥各種導線、接頭,使控制系統變得復雜、可靠性降低。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。

液壓挖掘機液壓系統的養護(一)
目前常用的履帶式液壓挖掘機主要使用液壓驅動,在其使用和維護過程中,以下幾點需要密切注意:
首先,合理選用液壓油。如液壓泵中,就集成有壓力切斷、正流量控制和功率限制功能,目前市場上比較流行的各種液壓泵原理圖中,也都集成有多種功能。液壓油黏度、黏度指數以及其他綜合性能是在選用液壓油時的幾大指標。液壓油黏度和黏度指數都要在考慮液壓回路工作溫度和工作效率的前提下進行選擇。為了確保在某個正常的換油周期內液壓系統能夠正常工作,對應用于液壓系統的液壓油的潤滑性、抗磨性、抗泡性、抗乳化性、抗剪切安定性、氧化安定性、防銹防腐性以及極壓負荷性等多個方面提出了要求。
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