新型公交站牌優選企業「多圖」

公交站臺設計原則

對公交站臺改進并設計要結合人體尺寸并運用物理力的作用原理，使候車亭不僅符合人體適應性而且能夠有很好的遮擋作用;

   根據人的視覺能力對指示牌進行優化，主要用到了人的視線范圍(上40度—下20度范圍)、人對光線的適應能力(人對光線有適應過程，從黑暗到亮光)以及人對顏色的區分能力(不同的顏色分可以在比較遠的位置區分開，所以可以根據這一點提前對公交車的到來掌握)，結合公交車顏色的不同讓指示牌的各個線路用不同顏色指示;

   還有，人對環境的行為能力方面，在公共場合人與人之間的間隔要適度，比如對座椅設計時要充分考慮人的心理特征。當然，還考慮到了符合其他人的因素，比如對殘疾人乘車的問題等。

   設計的原則是地滿足人對環境的需求，使人能在輕松愉快的環境中候車，減少人的運動幅度以及盡量縮短人查找路線的時間，使公交站臺的設計能體現方便、舒適，并與公交車一體化節約乘車花費的整個時間。

燈箱廣告制作材料類型和材料名稱或品種：

　　1、膠片銀質亮面膠片、背噴燈箱膠片、背噴耐磨膠片、純白亮面噴墨膠片、全透明投影片。

　　2、紙質噴墨藝術水彩紙、高韌性高光相紙啞光相紙、海報紙、透明。

　　3、自粘性背膠膠水自粘式純白亮面PVC、自粘式純白霧面PVC、自粘式全透明膠片。

　　4、燈箱畫布純白亮面藝術畫布、保麗絲畫布、全天候室外膠布、全天候室外耐用纖維布、全天候室外自已粘式亮膠布。

　　5、燈箱圖案印刷的色彩在視覺傳達上優于圖形和文稿，各要素能否真實地再現廣告設計者的意圖，起到視覺傳達的效果，則是要通過各種印刷方式來實現。燈箱的圖案原理基于階調。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。此外，也有一些個性化設計的候車亭，通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體)，構件通常需要工廠定制。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

公交站臺怎樣制作呢?

　　一、公交站臺外框：

　　①外框采用T2.0mm冷軋板機加工成形,焊接,打磨.

　　②面板采用T8.0透明全鋼玻璃.

　　③玻璃周邊絲印黑色漸變邊.

　　④外框與玻璃配合時,設橡膠防水墊片.

　　二、公交站臺箱體(所有鐵件均采用漢高鋅系磷化工藝前處理后,噴進口氟碳三涂)：

　　①箱體采用T1.5mm冷軋板機加工成形,焊接,打磨.

　　②燈管架采用鋁合金型材組合.

　　③箱體內設置36W飛利浦光管21套,配三雄電子鎮流器.

　　④箱體內上下設反光罩.

　　⑤箱體內設滾動裝置預留位.

　　⑥箱體內設防水排水槽.

　　⑦所有鐵件均采用漢高鋅系磷化工藝前處理后,噴進口戶外粉.

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創建于1994年，是一家具有自主開發和設計能力專業生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業。公交候車亭考慮將指標分為三大類：一大類為體現公共交通規劃、建設水平的指標，分別從線網、場站、車輛、優先措施、投資計劃等方面選取能反映城市公交建設規模、政策環境、發展基礎及潛力的指標。企業秉誠以人為本，每年自主研發多款新品，在憑借的產品和優良的服務在業界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創輝煌。

公交站臺制作時需考慮雨水問題

　　據經常在此候車的市民介紹，這個公交車站臺已經破了很久，下雨天濕頭發，弄花妝容都是家常便飯，更別提凳子打濕了，讓候車的市民根本坐不了。

　　公交站臺制作應投入綠色，數字公交站臺的應用能夠幫用戶實現時效上和效率上的綠色。通過數字公交站臺系統，用戶可以將相關信息統一管理，各類信息將更加有條理性，保證信息的及時更替，這對于信息量龐大的用戶十分重要。

　　公交站臺漏水該怎么辦?

　　公交站臺制作時應采用好的材料，避免因材料不好造成的站臺破損，公交站臺制作款式和結構也開始不斷豐富，產品工藝也在不斷改變。相信以后的公交站臺會越來越好。