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基礎鋼筋綁扎和基礎定位圖

說明：

1. 塔機的安裝位置和起重臂方向應便于項目完工后塔吊的拆除； 塔機與周圍環境之間的關系必須符合要求。

2. 固定支腳周圍的鋼筋數量不得減少和切斷； 主筋通支腳有困難時， 允許主筋避讓， 但應征得設計單位同意。

建筑起重機械塔吊安全標準化圖集，塔吊作業指導書！

塔吊基礎

1. 塔吊基礎混凝土的強度必須為C35以上； 為了滿足工期要求， 應提高混凝土的強度， 塔吊基礎混凝土必須做強度試壓， 待達到90%說明書中強度時， 方可進行上部結構安裝。

2.1滿足塔吊覆蓋面和供應面的要求

塔吊的覆蓋面是指以塔吊的工作幅度為半徑的圓形吊運覆蓋面積；塔吊的供應面是指借助于水平運輸手段（手推車）所能達到的供應范圍。塔吊工作幅度半徑通常為45~50m，水平運輸距離一般不宜超過80m。塔吊定位應能保證建筑工程的全部作業面處于塔吊的覆蓋面和供應面的范圍之內。簡單的定位方法是畫半徑為50m和80m的兩個同心圓，在同比例的施工圖紙上進行定位調整，保證主體結構在50m圓內，施工場地在80m圓內。

2.2滿足塔吊操作工程中，周邊環境條件對其的要求

塔吊作業半徑內應盡量避開架空高壓線和已有建筑物、構筑物，防止吊臂、吊繩、吊鉤可能對其造成的碰撞；實在無法避開時，可考慮架空高壓線埋地或搭設防護棚等處理方法。筆者施工的某工地，塔吊與小區架空高壓線極近，應高壓線由架空改為埋地的費用較高甲方不能接受，后改為在高壓線外圍搭設防護棚并對塔吊增加限位器裝臵的方法進行處理。另外，當工地內多臺塔吊同時使用時，在滿足作業面使用要求的前提下，塔吊之間的距離好不小于其作業半徑。

關于塔吊的那些事，還想說點，你怎么看？有些人說項目部會要求塔吊司機去章作業，冒險吊物。我想即便是有這樣的單位和管理人員，也是少數的，這些人代表不了大多數。施工單位的管理人員必須把安全擺在一位，不會去要求司機們違作業。有句俗話知法犯法，罪加一等，生命不是兒戲，一旦出事，這些項目部的相關責任人都是有無法逃脫的責任的。所以說強令冒險作業的肯定是少數。而且即便是強令冒險作業，塔吊司機也完全可以拒絕，這一點是可以得到法律支持的。