昆明支護錨桿定做的用途和特點 仁愛規格齊全

錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本組成部分

錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。現在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。

端頭錨固型錨桿設計應遵守下列規定

端頭錨固型錨桿設計應遵守下列規定：桿體材料宜用Ⅱ級鋼筋桿體直徑為16~32mm，樹脂錨固劑的固化時間不應大于10min，快硬水泥的終凝時間不應大于12min，樹脂錨桿錨頭的錨固長度宜為200~250mm，快硬水泥卷錨桿錨頭的錨固長度宜300~400mm，托板可用Q235鋼厚度不宜小于6mm，尺寸不宜小于150mm*150mm，錨頭的設計錨固力不應低于50kN，服務年限大于5年的工程應在桿體與孔壁間注滿水泥砂漿。

組成錨桿必須具備幾個因素：① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體，② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力的托盤，型號：16#礦用錨桿、18#礦用錨桿、20#礦用錨桿、22#礦用錨桿。礦用螺紋鋼錨桿的材質 20MnSi，HRB300--HRB600

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新加的錨桿、錨索，在移交采煤二隊之前，由掘進隊負責處理失效山東錨桿和錨索。但超前支護至采后巷的錨桿、錨索的日常維護工作，由采煤二隊負責。由于采動壓力對錨桿支護影響很大，因此，采煤二隊需要專人負責，每天需要至少檢查一次巷道支護情況，發現問題，及時處理。