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              深圳華強(qiáng)北直流充電站的行業(yè)須知

              發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 19:11  

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              新能源汽車(chē)直流充電站?有沒(méi)有一個(gè)大概的價(jià)格范圍?


                許多新能源車(chē)主及準(zhǔn)備加盟充電樁的人都有一個(gè)疑問(wèn),新能源汽車(chē)直流充電站?有沒(méi)有一個(gè)大概的價(jià)格范圍?電動(dòng)充電樁為電動(dòng)汽車(chē)中的鋰電池充電。充電原理是鋰電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)鋰電池,使它恢復(fù)工作能力,這個(gè)過(guò)程叫做鋰電池充電。鋰電池充電時(shí),電池正極與電源正極相聯(lián),電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō),充電樁有2種充電方式,分別是恒流充電和恒壓充電。新能源汽車(chē)充電并不復(fù)雜。就拿充電站的一款120KW雙槍充電樁來(lái)說(shuō),它有2個(gè)充電槍口,每個(gè)槍口分配60KW功率,可以同時(shí)給2輛新能源汽車(chē)1個(gè)小時(shí)充滿80%左右的電量,而價(jià)格大概在5-8萬(wàn)左右。如您需要購(gòu)買(mǎi)充電樁或者建立充電站,歡迎聯(lián)系愛(ài)普拉新能源熊先生。




              直流充電站怎么分析?現(xiàn)在還來(lái)得急嗎?

              新能源充電樁市場(chǎng)經(jīng)歷了幾年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)洗禮,現(xiàn)在投資充電樁還來(lái)得及嗎?直流充電站怎么分析?能賺錢(qián)嗎?許多人有很多的疑問(wèn)。不過(guò)就目前的新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,現(xiàn)在投資充電樁還是可以的。

              投資充電樁,就拿一個(gè)10來(lái)臺(tái)的小型快充站來(lái)說(shuō),全部完成大概費(fèi)用得100來(lái)萬(wàn),不過(guò)收益得看個(gè)人運(yùn)營(yíng)了,正常情況2年左右就能收回成本。后期就比較輕松,因?yàn)橹С?,或者掃碼支付,基本上屬于無(wú)人化管理,相對(duì)來(lái)說(shuō)這項(xiàng)投資還是比較輕松的。如需了解更多,歡迎聯(lián)系愛(ài)普拉新能源








              新能源汽車(chē)充電站里的直流充電站,直流和交流該怎么選擇?

              新能源汽車(chē)充電站里的直流充電站,直流和交流該怎么選擇?交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電,直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動(dòng)汽車(chē)(普通電池容量)完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí),而通過(guò)直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車(chē)的充電機(jī)提供電力輸入,由于車(chē)載充電機(jī)的功率并不大,所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接,可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,直流充電樁可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。 所以,愛(ài)普拉新能源熊先生提示,如果你需要在短時(shí)間內(nèi)充電新能源汽車(chē),在選擇直流充電站時(shí),建議使用直流快充,例如120KW直流充電樁就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。




              直流充電站可以做嗎?大概要投入多少錢(qián)?

              由于新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的增長(zhǎng)速度快,加上相關(guān)政策利好支持,充電樁迎來(lái)了市場(chǎng)快速發(fā)展期,近幾年內(nèi),充電樁建設(shè)的市場(chǎng)空間將達(dá)千億級(jí)。愛(ài)普拉新能源充電樁目前在全國(guó)誠(chéng)招代理商,現(xiàn)已簽約全國(guó)6個(gè)片區(qū)代理商,歡迎咨詢熊先生。

              預(yù)估未來(lái)新能源客車(chē)主要增量空間來(lái)自于公交車(chē)保有量的進(jìn)一步提高對(duì)于新能源汽車(chē)而言,雖然在補(bǔ)貼方面退坡力度較大,但是相關(guān)燃油車(chē)限行及排放標(biāo)準(zhǔn)等政策也促進(jìn)新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)售。

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