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              宿州鍍鋅高強板廠家常用指南「多圖」

              發布時間:2020-12-21 20:23  

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              山東億錦天澤鋼鐵有限公司零售調制高強度板:WQ960D,S960Q,WQ960E,S960QL

              調制高強度中厚鋼板:WQ960D,S960Q,WQ960E,S960QL,S690Q,WQ690D,Q690D,WH80Q,WQ700D,S690QL,Q690E,WQ690E,WQ890D, A/SA533B,WDB620E,1E0653,1E0682,1E1839,

              TMCP高強度鋼板:E500, Q500E

              執行標準:專用條件

              主要用途:用于制作耐壓殼件、深潮救生器、高壓結構件、宇航設備、裝甲車輛等。 舞鋼產專用特殊鋼  

              舞鋼臨氫鋼、Cr-Mo鋼的主要鋼種:  

              臨氫Q345R(HIC)、Q345R(R-HIC)鋼板,臨氫15CrMoR鋼板,焦炭塔用臨氫14Cr1MoR鋼板,氣化爐用臨氫SA387Gr11C12鋼板,加氫反應器用2.25Cr-1Mo鋼板,大厚度抗氫12Cr2Mo1R(H)鋼板,臨氫2.25Cr-1Mo-0.25V鋼板。高強板焊接材料有Q550、GHS-70、GHS-80等,以及LJL-70、LJL-80藥芯焊絲。  

              ??HlC(鋼板抗氫致裂紋實驗),SSCC(抗硫化物應力腐蝕實驗),SA516Gr65HlC,SA516Gr70HlC,16MnR(A- HlC).16MnR(R- HlC)。  

              (12MnNiVR、14Cr1MoR(H)、SA387Gr11(22)CL2、07MnNiMoVDR、NM400、NM500、SA203E、WDB620、15CrMoR、09MnNiDR、16MnDR、15MnNiDR、P355GH、16Mo3、13CrMo4-5、P265GH、P295GH、20g、16Mng、15CrMog、12CrMoVg、 19Mng、22Mng、13MnNiCrMoNbg、13MnNiMoNbR、15MnNbR、20R、16MnR、15MnVR 、13MnNiMoNbR、15MnNbR 、15MnVNiR、A515Gr60、A516Gr65、A515Gr70、A516Gr55 、A516Gr60、A516Gr65、A516Gr70、A537CL1、A537CL2、EQ56、EQ70、NVE690、E420、E550、WH70Q、(C、D、E、)、WH80QD、E)、WH100QD、WQ690D、WQ690E 、WQ700D、WQ700E、 Q690D、Q690E、A/SA533B、A/SA533C、SA514系列、SA514Q、SA514QF、SA514GrF、A514GrQ、A517GrQ、S690Q、S690QL、S890Q、S960Q、S960QL、WQ890D、WQ960C、WQ960D、WQ960E、WQ1100D/E等)鍋爐及壓力容器用鋼板,造船及采油平臺用鋼板,耐磨鋼,低合金高強度鋼板,高強度高韌性鋼板等。#結語高強度材料經焊接試驗、產品應用及型式試驗證明是成功的,在減輕產品重量、降低成本、提高產品的可靠性等方面,特別是高產、支架以及較薄結構支架如薄煤層支架的設計、制造都有較大的突破,可廣泛應用于礦山機械、工程機械中。

                 


              高強板應用的汽車鋼板包括碳錳軟鋼、無間隙原子鋼(IF)、高強度低合金鋼(HSLA)、各向同性鋼(IS)、雙相鋼(DP)、相變誘導塑性鋼(TRIP)、孿晶誘發塑性鋼(TWIP)、復相鋼(CP)、馬氏體鋼(MS)、鐵素體貝氏體鋼(FB鋼)、熱成形鋼等。高強度鋼板具有性能、成本等方面的優勢,決定了其仍是目前市場上受歡迎的輕量化材料,也是中低端乘用車輕量化材料。國外典型鋼質車身的高強度鋼板比例普遍達到50%~60%,部分車型甚至超過70%。高強板Q690C/D其中一些新款車型的高強度鋼板比例高達到73%。高強板Q390A/B/C隨著國內汽車安全法規和油耗法規的日趨嚴格,高強度鋼板也受到越來越多的重視。自主品牌乘用車的高強度鋼板用量與強度級別也在顯著提高。高強度鋼板具有性能、成本等方面的優勢,決定了其仍是目前市場上受歡迎的輕量化材料,也是中低端乘用車輕量化材料。高強板Q420B/C一汽乘用車的車身高強度鋼板比例達到50%以上。奇瑞公司車身高強度鋼板應用比例也達50%以上,新開發的車型已達到60%。長城汽車大量采用高強度鋼板,高強板Q460B/C/D單車用量的達到62.9%。此外,吉利、長安、東風、上汽和北汽等自主品牌新開發車型高強度鋼板應用水平也基本都在50%。


              國內高強鋼的冶煉主要是通過雙真空爐來完成,

              即真空感應爐熔煉+真空電渣重熔,

              中國在研究G50鋼的過程中采用了高純化熔煉新技術,這是保證鋼具有優良韌塑性的重要條件。該技術的主要特征是:根據G50鋼成分特點,在真空感應冶煉過程中加入微量的稀薄渣及適量的Ca-Si塊,以改變原有夾雜物的性質,從而提高G50的韌塑性。AMS6532中規定S小于等于0.005%、P小于等于0.008%、O小于等于0.0020%、N小于等于0.0015%、Al小于等于0.015%、Ti小于等于0.015%。高強板Q420B/C一汽乘用車的車身高強度鋼板比例達到50%以上。Aermet系列和中國的G99、G50的純凈度都遠遠超過了這個標準的要求。



              60kg級別高強鋼板JG590;Q460C/D:JG460C;SM57


              60Kg級別系列高強鋼板,具有高的強度,良好的抗勞性能和低溫韌性,冷成形與焊接性能優良。主要適用于制作高強度工程機械焊接結構、煤礦液壓支架、起重機吊臂支腿、車架、鋼結構等,特別是重要的(低溫)高強度結構件。


              濟鋼所建立的JG590企業標準已經為眾多廠家接受,實現規模化批量生產。先后應用

              到山推、山工、沈陽山河工程機械、合肥合力叉車集團、鄭州、北京、天晟煤機公司、南通

              通風機械等單位。Q460C、JG460C高強鋼應用在鄭煤機、北煤機、山西煤機、平頂山煤機等公司的液壓支架,應用較為廣泛





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