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發(fā)布時(shí)間：2021-09-02 07:49
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停車場道閘的防砸技術(shù)：
1.紅外線防砸
這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
2.壓力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。
道閘施工工藝：
1、線圈敷埋繞制在槽中，必須將線自然平直地置于槽底，不得人為地強(qiáng)行拉直，以免熱脹冷縮時(shí)損壞導(dǎo)線，每個(gè)線圈的引出線必須留有必要的長度，整個(gè)引出線段必須經(jīng)過絞合處理，纏繞密度不小于每米 20 轉(zhuǎn)；
2、線圈繞制 3～4 圈后用電感量表測試它的實(shí)際電感量，應(yīng)為 100～300 微亨（μh），所有線圈導(dǎo)線端都應(yīng)有識別標(biāo)簽標(biāo)記，線圈的編號和接入規(guī)則應(yīng)符合要求；
道閘是停車場系統(tǒng)出入口控制必備的管理設(shè)備，如今為適應(yīng)市場需求已逐漸高科技化，可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)入、停放、離開的綜合管理，在停車場管理系統(tǒng)中起著關(guān)鍵性作用。如果因選擇不當(dāng)導(dǎo)致道閘無法正常運(yùn)行，就會(huì)引發(fā)整個(gè)停車場系統(tǒng)的癱瘓，極大的影響了車輛的通行。因此選擇合適的道閘不僅能更好的發(fā)揮道閘的作用、提高停車場的通行效率，而且可以避免不必要的安全隱患以及帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
