山東國三礦用防爆柴油機組低價銷售 康利安動力指導安裝

我們在購買柴油發電機組時關心的事，哪家的發動機？什么品牌的交流同步發電機？用哪家的控制系統？所以在柴油發電機組故障原因較多的都是以上三者，發動機和發電機都屬于運動部件，故障率較電器元件、控制系統或者電路而言要相對要高。當時通過實踐出來的結果顯示，柴油發電機組故障原因產生是多種多樣的，今天發電為您做一個柴油發電機故障原因匯總，包含發電機組內部原因和外部原因兩個方面。


在運轉中，若加機油口下竄氣增大，環境油氣味濃重，則是活塞與氣缸間隙過大，密封不良。停車時若用改錐盤動飛輪兩周，手感阻力增大次數與氣缸數不等，則可根據手感判斷出某缸壓縮不良。若氣缸蓋與缸體結合處有漏氣聲，環境煙氣濃，有煙糊味，表示氣缸墊漏氣。若氣缸罩殼處有金屬敲擊聲，且與轉速有關連、有規律，則表示搖臂與氣門間隙過大。若氣缸蓋處有漏氣聲，低速時，進氣歧管根部溫度高，停車時在進氣管處有漏氣聲，則表示進氣門漏氣；若高速時排氣管冒黑煙，夜間排氣管吐火舌，則表示排氣門漏氣。當柴油發電機組出現功率不足現象時，用戶可按照上述方法進行排查，如對柴油發電機組還有其他技術上的疑問，歡迎咨詢我公司，我司將竭誠為您服務。

檢查蓄電池接線柱、啟動線路、直流電動機電刷部分和電磁開關等部件，在啟動內燃機時有無冒煙、異常發熱和不正常響聲等現象。若有現象則重點檢查該部件的工作情況。

2.檢查啟動保險絲有無熔斷。

3.檢查啟動線路的各個接頭部分是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開關接線柱和啟動開關接線柱等。

4.用萬用表直流電壓檔檢查蓄電池在啟動內燃機前和啟動內燃機過程中的電壓降。若啟動前測得的電壓小于12.5V，則說明蓄電池的電量不足；若測得的電壓大于12.5V，而在啟動時的電壓下降在1.5V以上時，則說明蓄電池存電不足。

1、控制系統

指控制器部分以及配套電控配件、電氣元件。控制器主要分為單機控制器、多臺并機控制器、無人值守三遙控制器，電器件一般包括：斷路器、繼電器、調速板、傳感器、儀表等。

2、散熱系統

即散熱器，俗稱水箱。水箱的材質分為鋁質、銅質，不同材質的水箱對發電機組的散熱所起到的作用也不一樣，通常分為環境溫度40度和環境溫度50度。

3、成套底座一般由鋼質板材焊接而成，在發電機組中起到減震的作用，一般情況下是根據動力和電力系統的尺寸制作。