金屬表面磨損修復量大從優

傳動軸修復

1.表面處理：對待修補部位進行粗化處理，如條件允許可車出1.5mm左右深的縲紋，再用清洗劑進行清洗并晾置干燥。

2. 配制：按質量比A:B=6:1或體積比A:B=4:1將A、B兩組份混合均勻，并在規定操作時限內用完。

3. 涂敷：將混合好的材料逐層涂敷于待修部位，首層要壓實，使之與基材充分浸潤。如后序需機械加工，要留出適量加工余量。

4. 固化：25～30℃固化8小時可以進行機械加工，24小時后可投入使用，若溫度低于15℃應采用加熱或延長固化時間來促進固化，一般用碘鎢燈或電吹風加熱至80℃保溫2小時完成固化。

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運用科學的方法維修傳動部位磨損

傳統的修復方法：有堆焊、熱噴涂、電刷渡等工藝。那些對溫度特別敏感的金屬零部件，會使零件表面達到很高溫度，造成零件變形或產生裂紋，影響零件的尺寸精度和正常使用，嚴重時還會導致軸的斷裂。電刷渡雖無熱影響，但渡層厚度不能太厚，污染嚴重，應用也受到了極大的限制。對企業來說，時間就是效益，傳統工藝無法在短時間內解決企業的設備問題，將會給企業帶來巨大的經濟損失。如想了解更多傳動軸修復的相關信息，歡迎來電咨詢。

傳統修復工藝不適用驅動輪軸承位磨損故障案例分析

熱噴涂：應用范圍廣，修復精度高；對噴涂層厚度有嚴格要求；對于大型軸類或者軸承室修復，綜合成本高，修復周期長，勞動強度大，對加工設備要求苛刻嚴格；無法實施在線修復。

激光熔覆：應用范圍廣，修復精度高；對于大型軸類或者軸承室修復，綜合成本高，修復周期長，勞動強度大，對加工設備要求苛刻嚴格；無法實施在線修復。

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維護傳動軸的方法，幫你減少損壞幾率

車輛傳動系統，一般由離合器、變速箱、傳動軸、主減速器、差速器和半軸等部件構成。變速箱和橋通過傳動軸連接傳動軸是安裝在變速箱和驅動橋之間，起到連接和傳遞力矩的作用。由于變速箱和驅動橋并不在一條水平線上，而是根據路況的不同，其間的距離和角度不斷變化，因此傳動軸的作用就是保證任何狀況下都可以把變速箱輸出的力矩穩定的傳遞到驅動橋。如想了解更多傳動軸修復的相關信息，歡迎來電咨詢。