帕薩減震器質量材質上乘“本信息長期有效”

目前常見的避震筒主要是液壓避震，通過控制油液在油缸的流動來調節壓力變化。簡單來講，在彈簧過分壓縮的時候，液壓避震筒油液流向主缸，活塞向外推，彈簧壓縮被抑制；在彈簧過分伸長的時候，液壓避震筒油液流出主缸，活塞向內收，彈簧伸長被拉住。從此，汽車在遇到坑洼路面的時候，震動就被有效控制了，汽車的舒適性大大增強。檢查人員分別站在汽車的四角，雙手從車角用下向下按壓，知道壓不下去時突然雙手松開，這時注意觀察車身向上反彈情況。

很多人并不了解減震器，甚至會想既然有彈簧了還要減震器做什么？彈簧不就能減震了么。

其實這種看法是錯誤的，要知道，減震不僅需要吸收震動的的力量，還需要穩定車體，而彈簧僅能吸收震動力量而不能穩定車體。不相信?那就接著往下看。

首先看看彈簧的作用：彈簧在車子受到路面沖擊時，會以本身的壓縮變形吸收震動的力量，能緩沖不平路面對車身 造成的顛簸和震動。然后，在沖擊力量消失的時候，彈簧會在恢復原狀的同時釋放吸收的能量，自身拉伸變長，從而將車子往上彈，這種現象即成為回彈。回彈會使車中乘客感到不舒適，而且會造成車中操控困難，容易發生危險。外殼發熱的情況，可以適當的加入一些潤滑油，加足油后，減震器的內部就不會再缺油。

減震器如何工作？

每當駕駛員撞到路面上的一個凹坑或碰到一個洞時，這些特殊部件都會盡力吸收由于汽車彈簧向上和向下移動時發生的運動而產生的振動。

為了做到這一點，減震器通過油強制活塞，以便產生所需的液壓摩擦。這是為了消除過度的懸架運動。

減震器有兩種工作方式。首先是關閉動作的壓縮。另一個是反彈。通過這兩種方式，減震器能夠保持輪胎與道路表面的接觸。

汽車減震器怎么換?汽車減震器怎么裝?

1.首先將車輪按照對角順序把螺母松動，但不用擰下來。

2.用舉升機把車子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。

3.按對角順序將車輪螺母全部擰下來，并取下車輪。

4.有的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來，才方便拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，然后松開彈簧支桿臂的固定螺母。

5.用卡鉗千斤頂把減震臂固定，打開發動機引擎蓋，松開減震器上端車身固定螺母(不完全擰下)，在轉動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬，直到減震器下端與前橋固定處分離，然后緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放后，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。一般年限久行駛公里數到達一定程度的車型經常會出現減震器故障現象，一般是六年十萬公里左右，有漏油，活塞與缸筒間的配合間隙過大，閥瓣與閥座密封不嚴的故障原因。

6.將減震器取下后，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，防止拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出。