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              發布時間:2021-01-14 02:44  

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              視頻作者:泰安騰飛工程機械有限公司






              汽車起重機液壓系統常見故障及維修方法

              調壓閥

                當整機突然無動作或動作緩慢時,首先應該聽泵和取力器處有無異響,看液壓油箱的油量是否正常。排除這些易于查找的原因后,基本可以肯定是調壓閥的問題。這種情況下不能盲目地調緊調壓閥的調壓螺桿,應將調壓閥解體檢查,看導閥彈簧是否折斷、導閥密封是否失效、主閥芯是否卡死,尤其要注意主閥芯的阻尼小孔是否堵塞。為了避免壓力過大對系統造成損壞,應先把螺桿擰松一些,由低向高地調到規定壓力阿特拉斯空壓機配件。





              液壓系統及液壓元件介紹


              液壓系統及液壓元件介紹

              25噸及50噸級產品是市場上常規的產品,屬于三聯齒輪泵手動操縱LS敏感比例閥控制系統和四聯齒輪泵先導操縱LS敏感比例閥控制系統。

              起重機上車液壓系統主要由四大元件組成:

              動力元件:齒輪泵

              控制元件:多路閥、控制閥、卸荷閥、切換閥等

              執行元件:液壓馬達、液壓油缸

              輔助元件:散熱器、蓄能器、過濾器等





              汽車起重機潤滑油更換周期:新車行駛1,500-2,000公里后要進行潤滑油的di一次更換。以后每年或行駛10,000公里要更換一次。

              潤滑脂補充周期:有油脂加油杯的地方每三個月或行駛5,000公里添加一次。

              主減速器、輪邊內的油量:每個月或每行駛1,000公里后檢查,如油位過低,應及時補加,補加油時油位不要超過油位線。

              制動間隙保養:每行駛5,000公里時檢查、調整制動間隙;行駛中剎車制動效果差或有異常現象時,應檢查剎車制動蹄與制動鼓間隙。制動間隙調整臂整調不當會造成制動器燒蝕、剎車失靈故障。





              起重機齒輪與減速器維修
              (1)拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況;
              (2)齒面的檢查:起升機構減速器di一軸上的齒輪磨損量不應超過齒厚的10%,其余則應小于20%;大小車運行機構減速器di一軸上齒輪磨損不應超過15%,其余則應小于25%。齒面點蝕損壞嚙合面的30%,且深度達原齒厚的10%時應報廢齒輪,輪齒不應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換;
              (3)軸的檢修:軸上不得有裂紋,軸的彎曲度全長不應超過0.03mm/m,超標則校直;
              (4)減速器箱體接合面(剖分面)在任何部位不允許有砸、碰及嚴重劃傷,邊緣高點、翻邊等,并且剖分面貼合后間隙都不應超過0.03mm,并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;
              在空載情況下,以1000r/min拖動運轉,正反轉各不小于10分鐘,啟動時電動機不應有振動,撞擊和劇烈或斷續的異常聲響;

              箱體內溫升不得超過70℃,且jue對溫度不高于80℃;軸承溫升不應超過40℃,其jue對值不應超過80℃。