和平區包絡蝸輪蝸桿副承載能力好貨源好價格「多圖」

蝸輪蝸桿減速機加載試驗方法

1主題內容與適用范圍本標準規定了傳遞動力用蝸輪蝸桿減速機（以下簡稱蝸桿減速器）加載試驗的一般要求、試驗臺與測試裝置、加載試驗方法及數據處理等。其中直齒平面蝸輪蝸桿傳動是由美國格里森公司wildharber于1922發明的，用于大傳動比場合。本標準適用于蝸桿減速器的產品定型及質量鑒定、科研樣機的整機加載性能試驗。被試的減速器的蝸桿轉速不超過1500r/min，蝸桿副嚙合的平均滑動速度不超過17m/s。2引用標準GB 6404齒輪裝置噪聲聲功率測定方法GB 8543驗收試驗中齒輪裝置機械振動的測定。

平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機的標記示例：TPU表示蝸桿在蝸輪之下的平面包絡環面蝸桿減速機。于是考慮采用國內產品替代德州金宇公司經過30多年發展，技術實力已經達到國內先進水平。200表示中心距A=200mm，10表示公稱傳動比i=10.2F表示第二種裝配形式，帶風扇。平面二次包絡環面蝸桿減速機能傳遞高的功率，且在此功率值下結構十分緊湊合理。蝸桿減速機的蝸桿采用離子氮化處理，蝸輪采用的是離心鑄造臨錫青銅，制成可獲得高的可靠性和大的載荷量。

TP/PW系列平面二次包絡環面蝸桿減速機

平面二次包絡環面蝸桿減速機的特點：節能降耗、使用壽命長、承載能力強、接觸齒數多、結構緊湊合理、噪音低平穩嚙合、高質量材質及熱處理方法。公司引進數控自動輝光等離子氮化爐熱處理設備數臺，經過此設備處理的蝸桿具有優異的耐磨性、耐疲勞性、耐腐蝕性及耐高溫、變形量小、滲氮層脆性小、對環境無污染等，加工直徑可達到2米，加工高度為3米等。山東省德州市金宇機械有限公司現擁有數條包絡流水線，遵守不合格品不出廠，不輸入不良產品，不輸出不良產品，實實在在做人，兢兢業業做企業。

蝸輪與蝸桿的嚙合為多齒接觸，齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度長，齒面接觸區可達到百分之70以上，我們一般采用的是砂輪磨削蝸桿的方式進行加工。平面二次包絡蝸輪蝸桿副在嚙合過程中蝸桿和蝸輪同時有兩條接觸線進入工作區域。平面二次包絡環面蝸桿減速機的蝸桿為環面蝸桿，與蝸輪同時嚙合齒數多。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。以上我們介紹的是平面二次包絡環面蝸桿減速機的蝸桿，那么蝸輪的材質選擇又是什么樣呢？

蝸輪采用錫青銅ZCuSn10Pb1離心澆鑄，耐磨損。