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純品為無色透明液體，含有雜質時呈淡黃色。略具臭味。沸程180～310℃（不是絕1對的，在生產時常需根據具體情況變動）。平均分子量在200～250之間。密度大大于0.84g/cm3。閃點40℃以上。運動黏度40℃為1.0～2.0mm2/s。不溶于水，易溶于醇和其他。易揮發。。噴氣式飛機的飛行高度在一萬米以上，這時高空氣溫低達-55C~-60C，這就要求航空煤油在這樣的低溫下不能凝固。揮發后與空氣混合形成爆1炸性的混合氣。爆1炸極限2-3% 。燃燒完全，亮度足，火焰穩定，不冒黑煙，不結燈花，無明顯異味，對環境污染小。

比起來煤油的危險性要低。航空煤油是攙加有其它物質的煤油，它是渦輪發動機的燃料，也是火箭引擎的燃料。

航空:航空(Avgas)是一種用于飛機的高辛烷值燃料,亦曾經使用於賽車中。航空只用於往復式發動機的飛機上,噴氣式飛機和滑輪螺旋槳式飛機則使用航空煤油。

主要用于活塞式航空發動機。它蒸發性能好、、性質穩定、結晶點低和不腐蝕發動機零件。航空是石油的直餾產品和二次加工產品與各種添加劑混合而成的。其主要性能指標是辛烷值和品度值。為了保證航空燃料的潔凈度,航煤儲罐采用內浮盤與浮動出油管聯合裝置,保證每次都從儲罐的上部發油。航空的辛烷值是指與這種的抗爆性相當的標準燃料中所含異辛1烷的百分數。

航空煤油的潔凈度

噴氣發動機燃料系統機件的精密度很高,因而即使是細微的顆粒物質也能夠造成燃料系統的故障。引起燃料臟污的物質主要是水、表面活性物質、固體雜質和微生物。我國航空煤油的標準規定航空煤油中游離水的含量不超過30μg/g。而在空中飛行的飛機卻從沒有一個燒這兩種油的，全部使用的都是專用的煤油，那么，為什么會這樣呢。國外一些航空煤油的標準中規定,每升燃料中的固體微粒不應多于1mg,微粒直徑不得超過5μm。

航空煤油的起電性

噴氣發動機的耗油量很大,在機場往往采用高速加油。在泵送燃料時,由于摩擦,會在油面產生和積累大量的靜電荷,其電勢可達數千伏甚至上萬伏。這樣,到一定程度就會產生火化放電,如果遇到可燃混合氣,就會引起爆1炸、起火。

影響靜電荷積累的因素很多,其中之一就是燃料本身的電導率。電導率小的燃料,在相同的條件下,靜電荷的消失慢而積累快;反之,電導率大的燃料,靜電荷消失速度快而不易積累。研究表明,當燃料的電導率大于50×10-12Ω-1m-1時,就足以保證安全。我國航空煤油的標準規定航空煤油中游離水的含量不超過30μg/g。