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土石方 運輸車輛安全教育培訓內容

11、轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。  

12、車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應完好有效。

13、行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定及該車整車有關技術條件。  

14、氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。

15、機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

16、在車輛運行過程中，不應有自行制動現象；當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍然有效。

17、車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。

18、車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。

19、車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規定。

20、車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。

2017年1月1日起，由住建部審批的建筑業企業資質（含施工總承包）的新申請、升級、重新核定事項，將實行網上申報和審批，不再受理紙質申請。

實施時間和方式：　?。ㄒ唬?016年12月1日起，由住建部審批的工程招標代理機構資格升級、重新核定事項，實行網上申報和審批，不再受理紙質申請。

　?。ǘ?017年1月1日起，由住建部審批的建筑業企業資質（含施工總承包）的新申請、升級、重新核定事項，實行網上申報和審批，不再受理紙質申請。

12.氣瓶存放：氧氣瓶、瓶相隔5m以上，距明火10m以外，不能暴曬，瓶不能平放。

13.施工坑槽：開挖坑（槽）溝深度超過1.5m時，必須放坡或加可靠支撐，超過2m時，周邊必須設兩道護欄，高度1.2m，立桿間距不大于2m，上下通道搭設要穩固、防滑。坑（槽）溝邊1m以內不準堆土，堆料、停放機械。

14.項目證照：營業執照（正副本）、企業資質（正副本）、安全許可證（正副本）、企業法人、主管安全領導、企業安全負責人的安全、安全管理網絡圖、安全生產保證體系、各級安全生產責任制、安全生產責任狀（逐級簽訂直至工人）項目部專職安全員及上崗情況、班組安全員的上崗情況、有關安全生產的文件、方案等。二級企業：可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍且60萬立方米及以下的土石方工程的施工。

15.現場防火：木工房、食堂、宿舍區、作業區樓層必須配置消防器材，危險場所掛有禁煙火標志。

16.生活后勤：在建工程內不準住人，高層建筑設便池，嚴禁隨地大小，衣服不準晾在腳手架或電線上。現場食堂要符合規定，操作人員有體檢健康證，生熟食物要分開，食堂有紗窗、紗門、紗罩，掛衛生許可證，衛生責任制等。

企業安全資料檢查要點

堵管

堵管是長螺旋鉆管內泵壓CFG樁成樁工藝常遇到的主要問題之一。它直接影響CFG樁的施工效率，增加勞動強度，造成材料浪費，若故障排除不暢時，使已攪拌的CFG樁混合料失水或結硬，增加再次堵管幾率，給施工帶來很多困難。

若因混合料配合比不合理，和易性不好而發生堵管，需注意細骨料和粉煤灰兩種材料的摻入量，特別是注意粉煤灰摻入量宜控制在60-80千克/立方米。

若因混合料攪拌質量有缺陷，需確?；旌狭夏茼樌ㄟ^剛性管、高強柔性管、彎管和變徑管到達鉆桿芯管內，同時控制好混合料坍落度，宜控制在16-20厘米。

若因設備缺陷而導致堵管，需保證管件連接順暢，確保彎管與高強柔性管等連接緊密，保證墊圈無破損。此外施工人員操作不當也會導致堵管現象發生。