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安裝波形護欄的設備有哪些

　波形護欄板的安裝需要一定的技術，也是需要一定的程序的，常見的波形護欄板需要注意各種的技術和程序，也需要注意安裝使用的設備的，這樣的話才會使得波形護欄板的性能和效率發揮出來更加重要的作用和優勢。

一、立柱安裝

(a)采用打入法設置立柱。打入法設置立柱，應嚴格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎壓實后重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。并與道路線形相協調，立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。

(b)如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當采用鉆孔法進行立柱安裝時，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當采用開挖法施工，埋設立柱時，回填料應采用良好的相同材料并分層夯實(每層厚不得超過15cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應用粒料回填并夯實。

二、防阻塊、波形梁、端頭的安裝

(a)在調整好立柱后，即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊)使其準確就位。

(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

高速公路護欄板原材料是什么

　　高速公路護欄板是安裝在高速公路上的重要地一種護欄板的類型，對于高速護欄板應該要加強它的質量，尤其是現在的質量不是很好，頻發發生事故，應該要選擇質量好點的高速公路護欄板。畢竟它用在高速公路上的，常見地高速公路護欄板要想保證好質量，就要動原材料進行出發，這樣地話護欄板的效果才會更加有把握。關于高速公路護欄板的原材料有什么樣的要求呢?

　【高速公路護欄板原材料】高速公路護欄板一般采用波形梁護欄板，其金屬材質采用碳素結構鋼冷彎成型，指標不低于GB/T 700-2006《碳素結構鋼》中的Q235鋼的要求。表面一般采用熱浸鍍鋅或者涂塑處理，進行防銹。具體要求參加行業標準《高速公路波形梁鋼護欄板》(JT/T281—2007)。

　【高速公路護欄板】利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

波形護欄板對于失控的車輛有著良好地阻礙和攔截作用

　　波形護欄板就是安裝在各種的高速公路上的一種護欄，它對于車輛和人體都是有著一定的保護作用。現在的車輛是比較多的，伴隨著人們的生活水平的提升私家車也是越來越多的，私家車的出現造成了道路比較擁擠，車輛是不斷地進行遭受破壞的，再加上疲勞和酒后駕駛等違規的操作使得出現事故的概率是不斷地進行提升的。波形護欄板有助于阻礙失控的車輛，對于橫沖直撞的汽車來說有著一定的保護作用，攔截的能力是比較的強的，有利于保護車輛以及道路的損壞。在這里起到的作用是更加好的，發揮的各種的性能和優勢也是比較巨大的!那么在這方面來說它本身有哪些優勢和特征呢?

　要想了解波形護欄板我們需要從它的一些特征來分析。波形護欄板是半鋼性防護用品，并不是純鋼性。半鋼性護欄板的柔韌性更好、屈服系數更大，當汽車撞倒護欄板的時候，波形護欄板的縮進距離更大寫，就會有足夠的時間來化解;護欄板另一個重要的特性是波形，波形的屈服量很大。波形護欄板有的吸附能量的能力非常好，當收到外力的時候可以通過護欄板與防組塊、立柱直接的配合進行有效的化解。

　波形護欄板是一種比較重要的護欄板的類型，在各種的波形護欄板的使用以及各種的應用的范圍中的作用是不可忽視的，因此的話波形護欄板廠家的增多也是對于市場的沖擊作用是比較大的，在選擇的時候一定要看清楚質量!