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              發布時間:2020-07-25 14:18  

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                四)預配艙代理人匯總所接受的委托和客戶的預報,并輸入電腦,計算出各航線的件數、重量、體積,按照客戶的要求和貨物重、泡情況,根據各航空公司不同機型對不同板箱的重量和高度要求,制定預配艙方案,并對每票貨配上運。(五)預訂艙代理人根據所的預配艙方案,按航班、日期打印出總運、件數、重量、體積,向航空公司預訂艙。(六)接受單證接受托運人或其代理人送交的已經審核確認的托運書及報送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對,制作操作交接單,填上所收到的各種報關單證份數,給每份交接單配一份總運單或分運單。將制作好的交接單、配好的總運單或分運單、報關單證移交制單。



              民航包機主要針對企業員工出行、旅行社團體出行等,民航包機的人均價格往往略低于同樣人數單獨的價格,價格的優勢是大部分企業選擇民航包機的主要原因之一。國內大部分航空公司均提供民航機包機服務,如國航、東航、南航、春秋航空、吉祥航空等。由于民航包機業務,且多發生節假日前后,多數民航公司并無專門的包機部分,也無飛機專門從事包機執飛任務,而多是由普通客服熱線轉大客戶部門進行接待,執飛也多由民航公司空閑飛機進行。





              航空公司簽發的航空貨運憑單,俗稱為主運單(是相對于貨運代理簽發的運單被稱為分運單而言),是航空運輸的運輸憑證和托運協議。空運單與海運提單的主要區別之一就是,它不是被托運貨物的物權憑證,運單正本在很多情況下,并不是提貨的必要條件。

              運單有三份正本,在運輸發生時分別應提交給發貨人、收貨人、承運人。副本數量按照標準應該是9份,在現代運輸條件下可以根據需要決定,一般不作強制要求。




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