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發布時間：2020-11-27 06:42
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車輛管理系統：
1、 車輛定位
系統可實現所有的車輛在同一幅地圖上同時顯示,根據車輛的位置和數量，系統自動將地圖調整到合適的比例尺，所有車輛的實時位置和狀態一目了然。車輛快速閃動表示車輛正在運行，車輛慢閃表示車輛停止。
2、 單車定位放大
控單臺車時，系統以連續的藍色線條在地圖上描述需監車輛的運行路線，車輛的實時狀態和車輛的實時位置每分鐘自動刷新一次，確保隨時向系統上傳新數據。若電子地圖上標注地點不詳細，可轉換至以下衛星地圖。
3、 車輛衛星地圖
通過衛星地圖，可查看到車輛周邊的道路和建筑物的清晰實體圖景。
4、 精準的電子地圖
使用新的、正版的、不斷更新的MapABC地圖顯示車輛的位置和軌跡，車輛周邊的停車場、加油站、工廠、各種級別的公路等在電子地圖上都有清晰明了的位置標注。
5、 車輛行車軌跡
可查詢任意時段的車輛行車軌跡，地圖自動以連續的藍色線條描述需控車輛的運行路線，直觀、明了，并可導出至EXCEL報表。
系統還可以自動以動態形式回放車輛運行軌跡，讓您清晰、細致地了解車輛的歷史運行狀態。
6、 行車里程及油耗
系統可根據設定的時段輸出該車的開車時間、停車時間、行車里程，以及該里程所對應的油耗情況。
7、 車輛停車地點分析
系統可根據設定時段輸出該車在何時、何地停車，停車多長時間。同時，可得出該段時間內該車的行駛里程、行駛油耗、行駛時間等，并可將報表內容以Execl格式保存。
8、 車輛行駛報表
在報表分析功能中,可根據行車過程中的系統記錄的信息生成停車報表、行車報表、里程報表等十幾種實用的報表，并可將報表內容以Execl格式保存。
9、 手機查車
用戶可通過登陸系統平臺,查看車輛的實時情況,可直接在中查看地圖,并進行相關車輛的控制功能,既簡便,又實用。
10、 圍欄報警
自由設置圍欄、進出圍欄報警、圍欄內開門、關門報警、圍欄內限速報警,控車輛的合理使用范圍及安全。
11、 信息點標注
可在地圖上標注企業自己的網點，及送貨到達目的地，收費站，加油站等標注點，方便操作。標注點將在“車輛跟蹤”和“行車軌跡回放”顯示出來。通過更多網點的標注，您可以確定有效的運輸路徑，并可清楚的知道車輛是否按規定運行。
12、 信報警
可設定車輛緊急情況聯系人,當車輛遇到緊急情況時,系統可自動將報警信息發送到聯系人的手機上
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山東GPS控管理系統汽車管理專家淄博快信山東GPS控管理系統汽車管理專家淄博快信
一、 淄博快信物聯車輛智能管理終端對貨主的價值是什么?
通過淄博快信物聯車輛智能管理終端GPS定位系統能更快、更準確地了解在途貨物的當前位置，減少以往不清楚貨物位置而帶來的管理成本——時間成本、通訊成本以及人力成本。
二、 淄博快信物聯車輛智能管理終端對物流公司的價值是什么?
目前越來越多的貨主開始明確對承運車輛提出GPS監管的要求！物流公司不具備車輛GPS監管手段，連招標的資格都沒有，更不要說發展！
借助淄博快信物聯車輛智能管理終端，物流公司可以提高自己對車輛的管理水平，擴大車隊規模、擴大網點規模，實現規模化經營！
三、 淄博快信物聯車輛智能管理終端對車主的價值何在？
管好司機，管好車輛！讓一切都在掌控中，杜絕司機“跑冒滴漏”、虛報過路過橋費，降低運行成本！能夠承接更好的運輸生意！
淄博快信物聯車輛智能管理終端為您的企業把好成本關，讓您提高工作效率，安枕無憂做生意，開開心心賺大錢。
GPS依賴美國的定位系統，通訊網絡被移動運營商壟斷，產品同質化嚴重，這就是目前國內絕大部分GPS運營商面臨的困境。三年來，廠商數量的劇增更使競爭更為激烈，據不完全統計，全國現有各種規模的GPS運營公司（中心）層出不窮，服務質量良莠不齊。面對近國內GPS市場，如何克敵制勝？在長途客運和物流車輛管理中，如當班駕駛員連續駕車4小時（可人工設置），車載終端會自動提示駕駛員休息。不能忘記在GPS服務上下苦功，優質的服務是贏得客戶信賴的關鍵，客戶的忠誠度意味著二次購買，更意味著排他；面對競爭激勵的市場淄博快信遠面向本地GPS用戶推出設備終身質保的大力優惠政策，本著以客戶為中心的原則提供更優質周到的產品與服務。
2、GPS服務需求增多
山東GPS市場雜亂不堪，GPS產品良莠不齊，面對眼前利益一些其他行業、非專業GPS公司一哄而上做起了小販生意，一無自主GPS平臺系統、二無專業技術人員，傾銷低價質次產品以次充好，設備容易壞，維修收取高額費用，另不少用戶有苦難言，由于本公司推出設備終身質保服務，最近接到不少用戶因產品質量問題轉而咨詢購買我們的產品。油量的消耗的合理性與非合理性及加油量情況監管——對車輛油量進行監管，截制公有資源的浪費與流失。
我國GPS運營市場以車輛監管為主體，隨著汽車保有量增多，GPS運營服務市場在管理和深入應用的雙重拉動下得到了快速發展，其它移動位置的服務也層出不窮的出現，中國的GPS運營商面臨著探索并滿足不同的、越增越多的應用服務需求的壓力。導航、通信、信息的需求，車輛財產安全的需求、車輛保養與人身安全的需求等，這些不同的需求將會使得GPS服務市場呈現明顯的差異。目前已擁有軟件著作權、發明專利、實用新型專利、外觀專利等十余項，產品具有完全知識產權，走在了行業的前沿。
提供服務的GPS廠商多了以后，后裝市場的利潤被不斷攤薄，豐富的功能、上佳的產品不再是競爭力的保證，對于服務商來說嵌入內容將是一個可以充分發掘的關鍵點。消費者有這方面的需求，但要么遇到內容不實用、老舊，要么不了解都有什么應用服務內容。比如，某家GPS內容運營商提供NBA球賽實況、交易行情，每天新聞等資訊，未必合適。用車時間段與球賽對不到一塊，況且通常的習慣是打開收音機。因此少有人訂閱這種服務。致力于為客戶提供秀的解決方案和服務，努力打造國內GPS及北斗服務淄博快信集團研發生產的汽車gps定位系統放在一個汽車后擋風玻璃下的玩具娃娃肚子內即可。
11隨機通過面談、（電（話）、郵件、即時通訊回訪部分用戶，（調（查）用戶對本公司安裝GPS系統使用情況，以及統計用戶最常用的GPS功能，總結出排名最靠前的6項功能。今后將更加注重對這些功能的優化升級。
北斗記——探秘中國北斗導航定位系統
約四十年前，美國軍方開始了被稱作“全球定位系統”(GPS)的研制。現在，在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道，GPS系統部署了24顆，地面站對這些的信息數據進行捕及捉、處理、并將有關信息發至用戶終端機——這樣，GPS給全球提供準確的定位、測速和高精度的時間標準。GPS定位八．遠程操作，斷電鎖車，chao速報警，掉電報警，電話——保障駕駛員、及車輛安全。
如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機、汽車、船舶用它來導航；金融、消防部門用它來監管、報警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來壯膽伴行……
在GPS占領95%中國導航定位市場的今天，一種想象不免令人時常不安——假如在關鍵時刻美國人關掉GPS，或者在上面“動點手腳”，我們的戰略怎么辦？我們的飛機怎么辦？我們的路盲們怎么辦？我國GPS運營市場以車輛監管為主體，隨著汽車保有量增多，GPS運營服務市場在管理和深入應用的雙重拉動下得到了快速發展，其它移動位置的服務也層出不窮的出現，中國的GPS運營商面臨著探索并滿足不同的、越增越多的應用服務需求的壓力。事實上，這已經不只是想象與擔心，而是已有先例可循——1996年臺灣海峽局勢緊張的時候，中國隊伍的一次大規模軍事演習便曾受到過GPS信號中斷的干擾。
基于上述擔心，世界各大國與國家集團開始考慮對策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導航定位系統。從上世紀80年代末開始，未雨綢繆的中國科學家們也開始致力于研制中國自己的“GPS”。當時，經濟基礎薄弱的中國，太空夢想還很微小和低調。這個被命名為“北斗”的計劃，誕生之初并未著眼于全球。GPS定位四．通過GPS調度管理，長途車輛減少車載空駛、繞路行駛——提高用車效率。
隨著油價的飆升，“油”成為車主們最為頭疼的一個話題，除了不好加油和油價高之外，還有個問題更是讓車主不得安寧，這就是以偷油為生的油耗子們。
重型貨車，大型客車，中型運輸貨車，油箱防止偷油賣油，快信油管家油量監控系統，實時監控車輛油耗變化。讓您年省油省心！
例如：一個月前，XX物流深圳分公司專門派人跟蹤一名司機。該司機開車從深圳機場出發走107國道，在大嶺山路段突然拐進一條小道，等跟蹤的車輛進去后，發現該湖南司機已經掉頭往回走了。
時間非常短，負責跟蹤的人沒有拿到任何證據。后來公司負責人找該司機談心，該司機最終承認，其是去賣油了。“公司不是zhi法部門，我們也說不清楚他到底算不算是tan污，只好對他做出勸退處理，”崔先生說。
其公司在廣州就有60多輛各類運輸汽車，共150多名司機。“保守估計，單單是廣州分公司，每個月的損失就在1萬元以上，3萬元以下”，如果算上深圳、東莞等各地的分公司，“整個公司每月的損失可能有10萬元”。
“我的公司一年能夠賺多少個10萬元啊？”崔先生無奈地說。
漏油窩點多控制難
隨著調查的深入，崔先生說發現司機的偷油現象普遍存在于各個分公司內。
崔先生的公司業務范圍主要在珠三角，他派人在各地調查，發現珠三角各主要交通要道均有收購公司車輛燃油的窩點。
這些窩點都開設在交通要道附近，有的特意隱藏在偏僻的角落里。對外都打著收購廢品、加水補胎等招牌，但是都有個專門的標記，這些窩點會在門口掛個小油桶，晚上還會在油桶內點個燈，司機們路過這些門口掛有油桶的店，都可以停車賣油。
收油點一般會準備容量各不相同的空桶，上面寫好“20元”、“50元”、“100元”等不同金額，司機們停車后立刻開油箱抽油，加滿空桶，就可以拿到油桶上寫的等額現金，整個流程在幾分鐘內即可完成。
