廣西光亮精密管廠家供應(yīng)「多圖」

光亮精密管可以提高材料的利用率

用光亮精密管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用光亮精密管來制造。

光亮精密管的推廣應(yīng)用對(duì)節(jié)約鋼材，提高加工工效，減少加工工序或設(shè)備投資有重要意義，可以節(jié)約費(fèi)用和加工工時(shí)，提高生產(chǎn)量和材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益有重要意義。一般對(duì)精密度要求較高的行業(yè)采用光亮精密管，沒有精密度要求的大都用無縫管，畢竟相同規(guī)格光亮精密管的價(jià)格要比無縫管高。

光亮精密管的發(fā)展趨勢(shì)和用量

按節(jié)省成本和緩解凈重的發(fā)展趨向，光亮精密管是重點(diǎn)研發(fā)方向。但國內(nèi)目前在汽車用光亮精密管行業(yè)存在一些薄弱點(diǎn)，如小汽車的橫臂架管、車轎用管、高精密度和高韌性的厚壁曲軸管、超寬抗壓強(qiáng)度的小汽車側(cè)防撞桿、超寬抗壓強(qiáng)度的穩(wěn)定桿用無縫鋼管等，因?yàn)殡姾负附淤|(zhì)量不穩(wěn)定、焊接淬火不均勻分布等問題，絕大多數(shù)依靠進(jìn)口。

汽車用光亮精密管約100萬噸級(jí)，其中光亮精密管約60萬噸級(jí)、焊接鋼管約40萬噸級(jí)。以小汽車為例，每輛車用管量平均約40Kg，其中光亮精密管25Kg、焊接鋼管15Kg，國產(chǎn)轎車2019年估計(jì)生產(chǎn)量為1300萬輛，則2019年小汽車用無縫鋼管量估計(jì)為20萬噸級(jí)。

除此以外，在汽車用光亮精密管種類中，排汽管為關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。進(jìn)氣系統(tǒng)坐落于汽車底端，接入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管端與大氣，其組合而成結(jié)構(gòu)由排氣管岐管、前管、撓性管、離子液體變換管、中心管、主***和末梢管共7個(gè)零配件組合而成。坐落于高溫段的排氣管岐管要求抗高溫空氣氧化，坐落于中溫段的中心管要求耐熱耐酸堿鹽腐蝕性，坐落于排氣管尾部的無縫鋼管構(gòu)件則要求耐各種腐蝕性和電焊焊接性能良好。

光亮精密管廠家生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

(1)生產(chǎn)：用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)一根內(nèi)徑420毫米，12米長的光亮精密管需154小時(shí)，用冷軋方法生產(chǎn)只需4分鐘。

(2)率高：由于鏜孔的滾壓頭兼起導(dǎo)向作用，在切削過程中，毛坯管由于自重產(chǎn)生撓度，致使?jié)L壓頭和鏜刀走偏，造成廢品。率只能達(dá)到60%左右，而用冷軋方法生產(chǎn)，率可達(dá)95%以上。

(3)金屬利用率高：用傳統(tǒng)的鏜孔方法制造缸體，金屬利用率只有50-70%。用拉軋方法生產(chǎn)時(shí)，金屬不但不被切削成鐵末，反而可以得到30%的延伸，金屬利用率可達(dá)95%。

(4)能改善光亮精密管的機(jī)械性能：用拉軋方法生產(chǎn)，使毛坯得到30%以上的塑性變形，由于加工硬化而使光亮精密管的強(qiáng)度限大為提高。一般在光亮精密管內(nèi)層強(qiáng)度限提高達(dá)60%。

光亮精密管的主要用途

一般情況下光亮精密管主要用途

①　光亮精密管主要用途很普遍。一般主要用途的光亮精密管由一般碳素鋼、低合金鋼或合金工具鋼冷軋，生產(chǎn)量多，關(guān)鍵作為運(yùn)輸流體力學(xué)的管路或構(gòu)造零件。

②　依據(jù)主要用途不一樣分三類供貨：a、按成分和物理性能供貨;b、按物理性能供貨;c、按打壓試驗(yàn)供貨。按a、b類供貨的鋼管，如用以承擔(dān)液體工作壓力，還要開展打壓試驗(yàn)。

③　專業(yè)主要用途的光亮精密管有加熱爐用無縫管、地質(zhì)學(xué)用光亮精密管及用無縫管等幾種。