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發布時間：2020-12-14 10:18
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針對夏季車內溫度過高可采用 噴水降溫法：準備一個噴壺，裝入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，車門打開后，快速噴幾下，然后關閉車門，不要開車窗。一兩分鐘后，車內溫度就會降下來。溫馨提醒：濃度75%的藥用酒精，按照1∶10比例兌水。
車外觀的防曬與降溫保護
即便看不出愛車在暴曬下有什么明顯的變化，也要給愛車涂上一層“防曬霜”，一般在夏日里對車輛外部的防護是給愛車封釉。溫馨提醒：這種防曬成本較高，一般一次需要300元左右，如果不洗車，防曬效果可以堅持三到四周。
水箱散熱器對汽車發動機的作用主要體現在降溫方面，它可以提高內部件的使用性能，延長使用壽命，對汽車的保護作用非常重要。
散熱器材質包括純度、厚度、加工精度，以及制造工藝中鑄造孕育產生的裂紋、縮孔的優劣，低劣的材質粗糙有缺陷的工藝，將直接引響散熱器的導熱系數。散熱器接觸臺面的外貌粗糙度以及平面度，直接影響打仗熱阻以及壓降。
在一些相對比較濕熱的地方，對付多數利用環境而言必要過細，以警備凝露。停電的時間，應該關閉閘刀后隨即停水。啟動的時間，應該通水后隨即合閘，分合閘操作與斷通水操作緊緊相連，序次不行以顛倒。
以上的因素對于散熱器的生產和使用的品質都存在影響，所以該產品在設計的時候要考慮到這些因素，才能生產出高質量適應各種環境的產品來。
根據夏季溫度高的特點，為適應汽車正常運行的需要，結合二級維護對全車進行一些必要的季節檢查與調整。維護的主要項目是：
(1)調整化油器。降低浮子室油面高度，減少主噴管與省油器的出油量；適當的推遲點火提前角；清洗燃油箱、濾清器、機的化油器、柴油機的泵一噴嘴系統和所有管路，調整機的化油器或柴油機的泵一噴嘴系統；進／排氣歧管上有預熱裝置的，應調至“夏”字位置。當輪胎氣壓因過熱而增加，應停車降溫，但不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。
(2)經常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時要小些，及時補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。適當調整發電機調節器，適當降低充電電流、電壓，并清潔調節器觸點；調整蓄電池電解液密度（適當降低）。自汽缸墊竄入水道中的廢氣:因其中含有二氧化碳和硫化物，故此對水箱散熱器芯子的腐蝕性也較大。蓄電池液面由于天氣炎熱，水分容易消耗，應在每天的例行維護時進行檢查，加足蒸餾水。
如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。打開發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。在發動機水溫恢復正常之后，將發動機熄火。當如果是因為水箱透水或風扇皮帶松動甚至脫落而造成如此狀況，那就需要打電話給牽引公司等待拖車救援。然后再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之后，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按照規定量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻系統，確認沒有其他故障之后，可以起動發動機，繼續行駛。
