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發布時間：2021-10-17 06:43
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限高桿是限制大型車輛通過重要路段的主要措施。每年，由于大型車輛不受限制，重要的道路被破壞，然后大量的錢花在維護高速公路，影響交通。限高架外形類似龍門吊床，為保障橋梁結構及車輛行駛安全，限高架限制范圍從2米到5米。根據現場具體情況，工作人員可隨時操作升降高度，50秒鐘左右即可從低調整到，方便超高的公交、客運和通勤車輛放行，超高、超載貨車等禁止通行的大型車輛攔下，讓超限車輛再不能肆意闖關。
電動限高架液壓系統的故障多種多樣。不同的液壓設備。內于組成液壓系統的液壓基本回路不同及組成基本回路的元件不同，出現的故障也就不同。
高速限高桿
1.出現不正常的聲音，例如泵、馬達、溢流閥等部位的聲音不正常。
2.出現回轉、行走、卷揚液壓馬達以及各工作裝置油缸出現速度下降及無力現象。
3.出現油箱液壓下降、油液變質現象。
4.液壓元件外部表面出現了油液滲漏現象。
限高架的升降液壓系統也是關鍵所在
限高架的使用可以有效的提高工作的效率以及城市環境的保護,但是在使用的過程中也避免不了會出現一些故障。所以，限高架在使用過程中，經常會遇到以下故障：
由于維修不及時、不到位，限高架在使用中出現一些故障是很正常的。下面，將列舉一些限高架在使用過程中的常見故障，并與大家分享如何處理。
限位升高，限位桿有異響
限位桿出現異常噪聲是正常的現象。特別是智能升降限位桿使用壽命較長的設備，產生異常噪聲的原因如下：
電機固定螺絲松動：電機風扇轉動時發出聲音。如果固定電機的螺絲松動，加上自身的振動，電機會與其他部件相撞，發出聲音；各銷軸連接處干燥，缺少潤滑油。鐵件之間的硬摩擦會損壞零件并產生異常噪音。
所謂的自動升降限高架也就是說在老式的固定式限高架的基礎上加裝升降橫桿，配置液壓升降系統，結合智能遙控器控制加遠程控制系統，也可以加裝ETC藍牙卡識別系統或同行或掃二維碼操作升降都可以加裝，使升降橫桿可以做到升起降落，放行與攔截的作用，自動控制方面的穩定性能與限高架廠家使用的配置及配件不同升降柱廠家，智能化方面也是有所差別，使用網絡控制升降或者遙控器控制升降都是比較成熟的系統配置。
限高架的升降液壓系統也是關鍵所在，能夠掌握起升的平衡性能又是一個大問題，能夠解決的方案不多，廠家也是少之又少，希望在選購限高設備時不要只是重視價格，更要關注配置及質量，避免安裝好的平衡性無法掌控。
公路限高架設置規范如下：
1、在選購限高架時，首先要對本使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進行綜合考慮。
2、安裝要考慮到現場使用的場地，比如地基的松軟程度，天氣的惡劣程度等等，比如，野外使用的限高架，就必須配備防風繩，因為野外經常起風，如果風較大，這個時候使用限高架就可能造成強烈的搖晃，很容易出現危險，所以必須使用防風繩才能保護限高架作業人員；所以，限高架如何選擇才合適現場使用是要必須認真測試數據的結果。
3、提醒選擇適合現場使用要求工作級別的升降機，特別是特殊環境使用下的限高架，比如油田、加油站、化工廠、等等，這個時候就要選擇防爆型限高架，這類限高架采用防爆型電控箱以及包括線路的外部保護都是經過嚴格多次的實驗的，確保萬無一失。
一種智能預警限高架，它由一級限高檢測裝置、二級限高報警裝置及三級限高緩沖裝置構成;所述的一級限高檢測裝置是有兩根立柱，兩根立柱的上部限定高度處設感應器，上述立柱上設限高標志;所述的二級限高報警裝置，是設有門架，門架的上部經吊索連活動橫梁，門架的上橫梁裝限高標志，在活動橫梁上粘貼黃黑相間的反光帶，門架上裝報警裝置，上述報警裝置包括報警控制器、語音報警器及警示燈，報警控制器與一級限高檢測裝置所裝的感應器連接;所述的三級限高緩沖裝置，它是兩邊設有A字型架，兩A字型架的上端設一固定橫梁，在上述固定橫梁下所設定的限高位置裝能前后小范圍移動的緩沖橫梁，上述固定橫梁上設限高標志;上述一級限高檢測裝置與二級限高報警裝置之間相距30～40米，二級限高報警裝置與三級限高緩沖裝置之間相距30～40米。
上述一級限高檢測裝置所裝的感應器是互射式紅外電子光柵，裝在所述兩根立柱的內側。
上述二級限高報警裝置的活動橫梁的兩端經吊索連在其門架的立柱上，受力超過一定值時斷開，上部經吊索連在門架的橫梁上。
上述三級限高緩沖裝置，是在兩A字型架的上部設兩個弧形梁，緩沖橫梁穿在上述兩弧形梁之間，緩沖橫梁的兩端設防脫落盤，該盤經螺栓連緩沖橫梁。
上述限高標志為自發光標志或主動發光標志或反光標志。
