鍛件毛坯服務介紹,寶華鍛造公司

一般要求的齒輪鍛件傳動可采用軟齒面齒輪，為了減小膠合的可能性，并使配對的大小齒輪壽命相當，通常使小齒輪齒面硬度比大齒輪齒面硬度高出30-50HBS，下面就由寶華鍛造來講一講吧。

1、齒輪鍛件滲氮：滲氮是一種表面化學熱處理。滲氮后不需要進行其他熱處理，齒面硬度可達700～900HV。由于滲氮處理后的齒輪硬度高，工藝溫度低，變形小，故適用于內齒輪和難以磨削的齒輪，常用于含鉻、銅、鉛等合金元素的滲氮鋼，如38CrMoAlA。軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。

2、齒輪鍛件調質：調質一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr、35SiMn鋼等。調質處理后齒面硬度一般為220～280HBS。因硬度不高，輪齒鍛件精加工可在熱處理后進行。

3、齒輪鍛件正火：正火能消除內應力，細化晶粒，改善力學性能和切削性能。機械強度要求不高的齒輪鍛件可采用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪鍛件可采用鑄鋼正火處理。

盡管鍛件鑄造技術已經有了巨大的發展，并利用計算機技術輔助優化結構設計和澆鑄過程的流體幾何設計，但是要達到好質量要求仍然是極端困難的，

在鑄造過程中，澆鑄到模腔內的金屬在凝固過程中可能會產生收縮、分離或氣孔，這些問題 使得“澆鑄”鑄件無法被苛刻環境應用領域所接受。收縮發生在兩個過程中，溫度高于熔點的 金屬冷卻時產生收縮，隨后在凝固過程中進一步收縮。一次增加熔化金屬補償，但是固態 冷卻過程中的補償就要靠加大尺寸。章丘市寶華鍛造有限公司位于中國有名的“鍛造之鄉”、“鐵匠之鄉”---山東省章丘市，系原來的山東省章丘市鍛造廠，有員工260人，工程技術人員46人。

設備在使用后，都需要定期的維護或是檢修，那么對于鍛件設備也是不例外的，那么檢測都需要哪些步驟呢？讓我們一起來看一下吧。

1、對于等截面的長軸類鍛件，在平板上，慢漫地反復旋轉鍛件。即可測出軸線的較大 撓度。  

2、將鍛件兩端支放在專門數據的 V形塊或滾棒上，旋轉鍛件，通過儀表即可測出鍛件 兩支點間的較大撓度值。

3、鍛件平面垂直度檢驗  如果要檢驗鍛件上某個端面（如突緣）與鍛件中心線的垂直度，則可將鍛件放置在兩個 V型塊上，通過測量儀表測量該端面的跳動值。

4、鍛件平面平行度檢驗  可選定鍛件某一端面作為基準，借助測量儀表即可測出平行面間平行度的誤差。

隨著工業的不斷發展，鍛件成為了工業中不可缺少的設備，那么鍛件根據鋼種和工藝要求不同，常采用哪幾種熱處理方法呢？下面寶華鍛造帶您一起來了解一下吧。

1、退火：       

鍛件退火工藝有完全退火、球化退火、低溫退火和等溫退火等多種形式，需根據鍛件材質和變形情況來選定。鍛件經過退火處理以后，由于再結晶細化了晶粒，消除或減小了殘余應力，從而降低了鍛件硬度，提高其塑性和韌性，改善了切削性能。      

 2、正火：       

正火一般是把鍛件加熱到GSE線以上50-70℃，有些高合金鋼鍛件加熱到GSE線以上100-150℃，經適當保溫后再空氣中冷卻。如正火后鍛件硬度較高，為了降低鍛件硬度，還應該進行高溫回火，一般回火溫度為560-660℃。