七臺(tái)河鉆機(jī)導(dǎo)管廠誠信企業(yè)推薦「?jìng)?qiáng)導(dǎo)管」

基礎(chǔ)導(dǎo)管鉆頭普及

   在鉆井過程中，鉆頭是破碎巖石的主要工具，井眼是由鉆頭破碎巖石而形成的。一個(gè)井眼形成得好壞，所用時(shí)間的長(zhǎng)短，除與所鉆地層巖石的特性和鉆頭本身的性能有關(guān)外，更與鉆頭和地層之間的相互匹配程度有關(guān) [1]  。鉆頭的合理選型對(duì)提高鉆進(jìn)速度、降低鉆井綜合成本起著重要作用。

   鉆頭是進(jìn)行石油鉆井工作的重要工具之一，鉆頭是否適應(yīng)巖石性質(zhì)及其質(zhì)量的好壞，在選用鉆井工藝方面起著非常重要的作用

導(dǎo)管 是由許多長(zhǎng)筒形的細(xì)胞，頂端對(duì)頂端連接而成，每一個(gè)細(xì)胞稱為導(dǎo)管分子。導(dǎo)管分子的則壁不同程度的增厚、木化；端壁溶解消失，形成不同形式的穿孔；原生質(zhì)體解體而成為死細(xì)胞。整個(gè)導(dǎo)管為一長(zhǎng)管狀結(jié)構(gòu)，口徑大小不同。根據(jù)導(dǎo)管發(fā)育先后及其側(cè)壁次生增厚和木化的方式不同，可將導(dǎo)管分為5個(gè)類型。

①環(huán)紋導(dǎo)管 每隔一定距離有一環(huán)狀的木化增厚的次生壁，故有環(huán)狀花紋。

②螺紋導(dǎo)管 側(cè)壁呈螺旋帶狀木化增厚。

③梯紋導(dǎo)管 側(cè)壁呈幾乎平行的橫條狀木化增厚，與未增厚的初生壁相間，形似梯形。

④網(wǎng)紋導(dǎo)管 側(cè)壁呈網(wǎng)狀木化增厚，網(wǎng)眼為未增厚的初生壁。

⑤孔紋導(dǎo)管 側(cè)壁大部木化增厚，未增厚部分形成紋孔。

鉆機(jī)導(dǎo)管廠澆筑混凝土。①移走鉆孔蓋板，再次復(fù)查孔深、孔徑、孔壁、垂直度及孔底虛土厚度。有不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，要處理合格后，再進(jìn)行下道工序。②吊放鋼筋籠：鋼筋籠放入前要先綁好砂漿墊塊（或塑料卡）；吊放鋼筋籠時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，要立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時(shí)，要采取焊接，以確保鋼筋的位置正確，保護(hù)層厚度符合要求。③放溜簡(jiǎn)澆筑混凝土：在放溜筒前要再次檢查和測(cè)量鉆孔內(nèi)虛土厚度。澆筑混凝土?xí)r要連續(xù)進(jìn)行，分層振搗密實(shí)，分層高度以搗固的工具而定，一般不大于1.5m。④混凝土澆筑到樁頂時(shí)，要適當(dāng)超過樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證在鑿除浮漿后，樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。⑤撤溜筒和樁頂插鋼筋：混凝土澆到距樁頂1.5m時(shí)，可拔出溜筒，直接澆灌混凝土。

混凝土攪拌設(shè)備的要求

　　灌注水下混凝土的攪拌能力,應(yīng)能滿

　　足樁孔在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)灌注完畢,灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間。若估計(jì)灌注時(shí)間長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間,則應(yīng)摻加緩凝劑,或者增加攪拌機(jī)數(shù)量。

　　2.混凝土運(yùn)輸設(shè)備的要求水下混凝土的泵送機(jī)具宜采用混凝土泵,距離稍遠(yuǎn)的宜采用混凝土攪拌運(yùn)輸車。采用普通汽車運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸容器應(yīng)嚴(yán)密堅(jiān)實(shí),不漏漿,不吸水,便于裝卸。混凝土不應(yīng)離析,否則不能使用,以免造成堵管而發(fā)生斷樁事故。

　　3.鋼導(dǎo)管的要求水下混凝土一般采用鋼導(dǎo)管灌注,導(dǎo)管內(nèi)徑為200~300mm,視樁徑大小而定。導(dǎo)管使用前和使用一段時(shí)間后,應(yīng)對(duì)其各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)認(rèn)真檢查、試驗(yàn)。

　　進(jìn)行水密承壓 試驗(yàn)。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深(1)、1.3倍的壓力,也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r內(nèi)壓

　　力的1.3倍。

　　(2)、接頭抗拉試驗(yàn)。防止導(dǎo)管在灌注過程中被拉斷而出現(xiàn)斷樁事故。

　　接頭螺絲的拆卸試驗(yàn)。防止螺絲因生銹、變形等無法拆卸而出(3)、

　　現(xiàn)斷樁事故。

　　過球試驗(yàn)。防止導(dǎo)管局部變形或管內(nèi)有結(jié)塊混凝土塊等而使(4)、

　　首批混凝土灌注失敗。