四川機場網架鋼球加工免費咨詢“本信息長期有效”

管道焊接是電氣施工和安裝過程中的一個重要環節，百萬千瓦級電機機組的安裝量接近12.5萬米，管道焊接質量保證水平高，質量要求嚴格。現有的焊接方法主要是鎢極弧焊，效率低，工程質量受焊工技能影響大，不易保證。因此，采用自動焊接技術進行電力管道焊接是提高質量和效率、減少對高技能焊工依賴的有效途徑。目前，電站一次干管和調壓管、二次主蒸汽和主供水管以及核島輔助管的預制均已開展了自動鎢極弧焊技術的研發。其中，主管道窄間隙自動焊接技術已在我公司電氣安裝現場成功應用。空心球是個閉合的球殼結構，由于匯交桿件的多向性,因而球體要承受和傳遞多個環向荷載，受力比較復雜。

網架主體組裝：

1）檢查驗收平面網架尺寸、軸線偏移情況，檢查無誤后，繼續組裝主體網架。

2）將一球四桿的小拼單元(一球為上弦球，四桿為網架斜腹桿)吊入平面網架上方。

3）小拼單元就位后，應檢查網格尺寸，矢高，以及小拼單元的斜桿角度，對位置不正、角度不正的應先矯正，矯正合格后才準以安裝。

4）安裝時發現小拼單元桿件長度、角度不一致時，應將過長桿件用切割機割去，然后重開坡口，重新就位檢查。

焊接球節點網架結構是由鋼制空心球或管與鋼管焊接而成，具有跨距大、強度大、重量輕、造型美觀，無需支撐等特點，廣泛應用于各種體育場館、酒店及娛樂場所等。

劉錫良深入研究國內外相關資料，結合中國實際，克服各種保守思想，冒著“白專帽子”的風險，終于在1965年個研制成功焊接空心球節點網架，并應用于天津市科委禮堂屋蓋上，聲譽顯著。由于這個，劉錫良又有“網架先驅”等稱號。此后，這一科技成果被廣泛運用于數千座網架工程中，產生了良好的社會和經濟效益。例如1990年在北京舉行的第十一屆亞運會的體育場館屋蓋 90% 以上采用了這項科研成果。當危險截面鋼筋與連續板的搭接采用環縫焊接時，先焊接鋼筋兩側的焊縫，后焊接端部焊縫。