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發(fā)布時(shí)間:2021-10-09 19:57  
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不同的國家有不同的與物流相適應(yīng)的法律,這使國際物流的復(fù)雜性增強(qiáng);不同國家不同經(jīng)濟(jì)的科技發(fā)展水平,使國際物流處于不同的科技條件的支撐下,甚至?xí)驗(yàn)橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù),導(dǎo)致國際物流全系統(tǒng)運(yùn)作水平下降
物流系統(tǒng)的改善促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展,物流活動(dòng)已經(jīng)超出了一國范圍,但物流國際化的趨勢(shì)還沒有得到人們的重視。第二階段:20世紀(jì)80年代初至90年代初。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和國際經(jīng)濟(jì)往來的日益擴(kuò)大,物流國際化趨勢(shì)開始成為世界性的共同問題。
美國密歇根州立大學(xué)波索克斯認(rèn)為,進(jìn)入80年代,美國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)失去了興旺發(fā)展的勢(shì)頭,陷入長期倒退的危機(jī)之中;因此,必須強(qiáng)調(diào)改善國際性物流管理,降低產(chǎn)品成本,并且要改善服務(wù),擴(kuò)大銷售,在激烈的國際競(jìng)爭中獲得勝利。與此同時(shí),日本正處于成熟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展期,以貿(mào)易立國,要實(shí)現(xiàn)與其對(duì)外貿(mào)易相適應(yīng)的物流國際化